Le Qashqai est le SUV le plus vendu de Nissan dans toute l’Europe avec plus de 3 millions d’unités vendues, ce qui en fait un véhicule important pour le constructeur automobile japonais.
La société étant dans une situation désespérée ces jours-ci, il y a beaucoup à faire sur la troisième génération du multisegment compact pour aider l’entreprise à transformer sa fortune.
Bien que certains aient été vus au Congo – Kinshasa, ce dernier modèle est encore plus attrayant qu’avant. Nous ne savons pas si cela arrivera un jour à cette partie, mais voyons simplement ce qui rend le Qashqai meilleur à tous égards.
Comparé au modèle sortant, le nouveau Qashqai de troisième génération est plus musclé et plus moderne, avec des lignes d’épaule proéminentes. Il est doté d’une calandre V-Motion plus large au fini chromé et de nouvelles roues diamantées de 20 pouces en option.
Une seule ligne de caractère orne le profil s’étendant de l’avant vers l’arrière. L’empattement a augmenté de 0,7 pouces, tandis que la longueur totale a augmenté de 1,3 pouces. Le nouveau Qashqai mesure également 0,9 pouces plus haut et 1,2 pouces plus large, ce qui confère au crossover plus de présence. Un jeu de roues de 20 pouces en option fait ses débuts sur le Qashqai. Les phares matriciels à LED représentent également une première pour le crossover compact.
Entrer à l’intérieur est une bouffée d’air frais alors que le Qasqai est chargé. Il comprend un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un système d’infodivertissement à écran tactile de 9 pouces. Il est également livré avec un pad sans fil à chargement rapide pour les smartphones et un écran tête haute de 10,8 pouces.
Nissan affirme qu’il est le plus important du segment. Le nouveau Qashqai semble plus spacieux à l’avant, et ce n’est pas un hasard, car Nissan a amélioré l’espace aux épaules et aux genoux. Le Qashqai dispose de la fonction de conduite semi-autonome ProPilot, en plus de tout un équipement de sécurité. Ces fonctions de sécurité ne sont disponibles que pour les modèles équipés de la Xtronic CVT.
Sous le capot, le nouveau Qashqai est propulsé par un moteur à essence turbocompressé de 1,3 litre hybride doux. Ce moteur produit 138 chevaux et 177 lb-pi de couple. Une variante légèrement plus puissante est également disponible avec 156 chevaux et 192 lb-pi de couple. La puissance est transmise aux roues avant par une transmission manuelle à 6 vitesses de série.
Alternativement, Nissan propose une transmission à variation continue Xtronic (CVT) disponible avec 2WD ou 4WD. Un hybride auto-chargeant qui combine un moteur essence de 1,5 litre, qui fait office de générateur, avec un moteur électrique, un groupe électrogène et un onduleur, d’une puissance totale de 187 ch est également disponible.
