Nissan ajuste le prix de l’Ariya EV, et cet ajustement est en faveur des masses.
L’Ariya coûte désormais jusqu’à 6 000 $ de moins qu’avant.
L’Ariya Engage d’entrée de gamme coûte 3 600 $ de moins, désormais avec un prix de détail suggéré par le fabricant de 39 590 $. Le modèle le moins cher avec une batterie longue portée coûte 41 190 $.
Toutes les options sont détaillées dans le tableau ci-dessous. Notez que « e-4ORCE » est ce que Nissan appelle la transmission intégrale. Comme indiqué, aucun des prix n’inclut les frais de destination et de traitement de 1 390 $.
Trisha Jung, directrice principale de la stratégie et de la transformation des véhicules électriques chez Nissan US, a déclaré : « Alors que le marché des véhicules électriques continue de se développer et de croître, le prix révisé pour l’Ariya 2024 améliorera la compétitivité du modèle et garantira que nous offrons une valeur maximale à nos clients. .».
L’Ariya a une autonomie estimée par l’EPA allant jusqu’à 304 miles et est livré avec ProPilot Assist 2.0 en option pour une conduite sans intervention sur autoroute. Vous pouvez obtenir le véhicule électrique avec une batterie standard de 63 kWh ou une batterie longue autonomie de 87 kWh, avec des puissances allant de 214 ch à 389 ch.
Plus tard cette année, l’Ariya aura accès au réseau de superchargeurs de Tesla via un adaptateur NACS, et à partir de l’année prochaine, les nouveaux Ariya seront livrés avec le connecteur NACS intégré.
Nissan propose l’initiative de service client EV Carefree+ pour l’Ariya, qui vous offre un an de recharge publique illimitée avec EVgo, une solution de recharge à domicile transparente en coopération avec Wallbox, comprenant une maintenance programmée pendant trois ans ou 36 000 miles, une garantie de 8 ans/100 000 miles. Garantie sur la batterie d’un kilomètre et assistance routière 24h/24 et 7j/7.
Par ailleurs – 6 nouveaux véhicules électriques BMW basés sur le langage de conception « nouvelle classe »
BMW, le constructeur automobile célèbre pour sa dynamique de conduite fougueuse, s’apprête à dévoiler une série de voitures électriques dans le cadre d’un virage radical vers l’alimentation par batterie.
La nouvelle gamme, surnommée « Nouvelle Classe » en hommage à une période de transformation dans l’histoire de l’entreprise, représente plus qu’un simple nouveau badge ; c’est une refonte complète du développement, de la production et de l’identité même de BMW.
À partir de mi-2025, le premier modèle électrique de la Neue Klasse sera le BMW iX3, un SUV inspiré du concept i Vision Dee. Peu de temps après, une i3 réinventée suivra, potentiellement disponible en version berline et familiale.
Les principaux modèles de BMW – pensez à la très populaire Série 3 – embrasseront également l’avenir électrique, ce qui suggère que les modèles à essence d’aujourd’hui pourraient être des reliques du passé plus tôt qu’on ne le pense.
Ces véhicules électriques de nouvelle génération lanceront une nouvelle génération de moteurs électriques, proposant une propulsion arrière ou une transmission intégrale et développant entre 200 et 500 chevaux. Pour les amateurs de performances, un i3M cracheur de feu avec plus de 600 chevaux et une vitesse de pointe supérieure à 250 km/h pourrait être en préparation.
Les dirigeants de BMW promettent également des progrès substantiels en termes d’efficacité. Grâce à la nouvelle technologie de batterie, la Série 3 électrique de demain pourrait siroter des électrons à un rythme misérable de seulement 12 à 15 kWh aux 100 km. Une charge plus rapide est également envisagée, avec des systèmes électriques de 800 volts augmentant potentiellement les vitesses de charge au-delà du taux de 200 kW possible dans les modèles actuels.
Mais soyons réalistes : il y a beaucoup de place au scepticisme. Les passionnés inconditionnels de BMW adopteront-ils les voitures propulsées par le silence ?
Les gains d’efficacité promis se concrétiseront-ils dans le monde réel ? Et même si les spécifications brutes semblent prometteuses, ces nouvelles BMW électriques peuvent-elles offrir le pur plaisir de conduire qui est synonyme de la marque ?
