Chaque partie de votre voiture est importante, mais vos pneus sont l’une des parties les plus vitales. Vos pneus sont censés être en bon état à tout moment.
Au fur et à mesure que la journée passe, les fabricants de pneus réfléchissent à des moyens d’améliorer l’économie de carburant, les performances de maniement, la sécurité, etc. Pneus à plat sont l’un de ces développements majeurs dans le monde du pneu.
Vos pneus sont la seul adhérence et le seul contact entre votre véhicule et la route et, à ce titre, il faut leur accorder beaucoup de soin. S’il y a d’autres poignées et contacts, veuillez amener votre voiture chez un mécanicien professionnel.
Tout ce qui empêche vos pneus de donner à votre voiture une adhérence sûre au sol doit être évité.
Voici les 10 causes typiques de l’usure des pneus de voitures
1. Sous – gonflage
Cela entraînera l’usure du pneu sur les bords extérieurs de la bande de roulement, laissant la zone centrale de la bande de roulement beaucoup moins usée. La doublure intérieure du pneu peut également se dégrader.
2. Sur-gonflage
Il en résultera que la zone centrale de la bande de roulement sera forcée en contact avec la route provoquant une usure rapide ou une usure du sommet.
3. Désalignement des roues
Cela entraînera un «plumage» du bord de la bande de roulement et une usure progressive d’un côté
4. Usure illégale
Ce pneu a été bien utilisé après avoir atteint la profondeur de dessin minimale légale de 1,6 mm sur le ¾ central de la bande de roulement, en faisant le tour de la circonférence complète du pneu.
5. Fin de vie
Le pneu a atteint la profondeur de dessin minimale légale de 1,6 mm
6. Freinage d’urgence
Une manœuvre de freinage d’urgence peut provoquer une usure rapide du pneu dans toute la carcasse, provoquant un dégonflage du pneu.
7. Coupures
Les objets pointus peuvent causer des dommages considérables rendant un pneu inutilisable.
8. Dommages dus aux chocs et aux flancs
Un renflement ou un «œuf» peut indiquer des dommages localisés au boîtier. Les dommages aux flancs ou aux épaules ne doivent jamais être réparés.
9. Âge des pneus
Ceci est généralement identifié par de petites fissures (craquelures) apparaissant dans la paroi latérale. La profondeur de la bande de roulement peut également être utilisée comme une indication appropriée du moment où les pneus doivent être remplacés, car les bandes de roulement des pneus s’usent généralement avant que l’effet de vieillissement ne devienne un problème. Le vieillissement prématuré des pneus peut affecter la sécurité et augmenter le risque de défaillance.
10. Habitudes de conduite
Chaque véhicule a des pièces qui doivent être remplacées en permanence; vos pneus font partie de ces pièces. L’habitude de conduire est en grande partie responsable de l’état de vos pneus. Un conducteur prudent est susceptible d’apprécier des pneus pour une durée de vie plus longue qu’un conducteur imprudent.
Un bon entretien des pneus peut prolonger considérablement leur durée de vie moyenne. Un pilote qui fait les bonnes choses comme l’alignement et ainsi de suite à de meilleures chances.
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