Après tout, l’avenir semble prometteur pour Chrysler avec le dévoilement du concept Airflow qui indique que Chrysler est prêt à entrer dans le train des véhicules électriques.
Au fil des ans, la société a baissé, la majorité de ses gammes vieillissant et obsolète, mais avec ce concept, il semble y avoir de la lumière au bout du tunnel. La marque prévoit de passer au tout électrique d’ici 2028 et lancera sa première voiture électrique d’ici 2025.
Revenons au concept EV. L’Airflow est un crossover électrique élégant avec une autonomie revendiquée entre 350 et 400 miles, plus une capacité de charge rapide et Stellantis (la société mère de Chrysler) a récemment annoncé des plates-formes logicielles basées sur l’intelligence artificielle couvrant le système d’exploitation de la voiture (STLA Brain), l’infodivertissement (STLA SmartCockpit) et système de conduite autonome (STLA AutoDrive). La puissance provient d’un moteur électrique à chaque essieu, chacun d’une puissance de 201 ch et offrant une transmission intégrale.
Les points forts visuels incluent des jantes en alliage de 22 pouces, un toit en verre et un éclairage LED en cristal. Entre les phares, une nouvelle interprétation du logo de l’aile Chrysler est intégrée dans une lame lumineuse pleine largeur. Celui-ci comprend des animations dédiées, un éclairage d’accueil et de départ, ainsi qu’un système d’éclairage aquatique spécifique pour indiquer quand l’Airflow se charge.
À l’intérieur, l’Airflow a une esthétique tout aussi douce et arrondie. Du cuir clair se retrouve sur les portes, le tableau de bord et les sièges. La plupart du tableau de bord se compose également d’écrans. Il y a un écran central pour l’infodivertissement du conducteur, avec un écran d’instruments et des écrans pour la climatisation de chaque côté. Les sièges arrière sont également équipés d’écrans.
Mais ils semblent tous réalisables, surtout compte tenu de la multitude d’expositions dans le Jeep Grand Wagoneer. Parmi les fonctionnalités de haute technologie, il y a la possibilité pour chaque passager de personnaliser ses écrans, et les informations peuvent être envoyées à volonté sur les écrans des autres passagers. Chaque poste de passager dispose également d’une caméra pour les appels vidéo.
D’après l’apparence d’Airflow, elle est évidemment prête pour la production et peut-être dévoilée en 2025 en tant que première voiture électrique officielle.
