Les rumeurs d’une supercar Lamborghini axée sur le tout-terrain remontent à près d’une décennie, mais les choses sont devenues sérieuses en 2019 lorsque le concept Huracan Sterrato a été présenté.
Le concept est devenu une réalité puisque le constructeur automobile italien a taquiné la version de production de la supercar tout-terrain.
Il est également difficile de manquer le revêtement de carrosserie en plastique fixé sur les ailes, donnant au V10 à aspiration naturelle un aspect robuste. Les phares supplémentaires à l’avant et l’écope de toit permettent au Sterrato de se démarquer davantage. Les jantes en alliage de 20 pouces sont chaussées de gros pneus, tandis que la suspension peaufinée offre une garde au sol plus élevée que d’habitude, comme le suggèrent nos nombreux clichés d’espionnage. Soit dit en passant, le nom du concept sera repris pour le modèle de production.
Nous devrions voir les débuts de la nouvelle variante Huracan plus tard. Lamborghini prévoit de lancer quatre modèles en 2022, deux basés sur le Huracan et deux sur l’Urus. Nous avons vu le Huracan Tecnica en avril, et il est probable que le Huracan haut de gamme sera le deuxième des deux modèles Huracan attendus cette année.
Aucune spécification technique n’est connue pour le moment, mais le Sterrato sera vraisemblablement doté d’une transmission intégrale et de la même version de 631 chevaux du V10 de 5,2 litres que l’on trouve dans d’autres modèles AWD Huracán.
De plus en plus d’acheteurs recherchent des supercars qu’ils peuvent conduire tout au long de l’année, ainsi que conduire sans craindre que les nids-de-poule ne causent des dommages importants. C’est pourquoi Porsche lit également une 911 de haut niveau, et nous sommes sûrs que d’autres ne tarderont pas à suivre la tendance, d’autant plus que les ventes de supercars sur les marchés émergents, où les conditions routières ne sont pas toujours les meilleures, continuent de croître.
