Kia lundi soir a donné un aperçu de la prochaine génération de son multisegment Sportage.
La révélation complète aura lieu en juillet, et les ventes aux États-Unis devraient suivre début 2022. Le petit crossover arrivera sur notre marché en tant que modèle 2023.
Le Sportage redessiné a adopté un nouveau look spectaculaire, avec des éléments comme un capot à clapet à l’avant et le bord d’attaque pincé du hayon ressemblant à ce que nous voyons sur le nouveau multisegment électrique EV6 de Kia introduit pour 2022. Et comme la plupart des nouveaux Kias, il y a un calandre s’étendant sur la largeur de la face du véhicule. Un autre élément intéressant est les phares, dont les faisceaux principaux sont placés bas dans le visage et délimités par des feux de jour en forme de boomerang.
L’intérieur est tout aussi audacieux dans son approche du design. Le tableau de bord orienté conducteur comprend un écran incurvé intégré qui abrite à la fois l’instrument et les unités d’infodivertissement. Les bouches d’aération ont un aspect tridimensionnel et sont situées directement dans l’écran. Kia n’a pas encore fourni les dimensions de la taille de l’écran.
La console centrale est finie avec un brillant haut de gamme et contient le pommeau de levier de vitesses et de nombreuses autres fonctions. En parlant de cela, il existe encore des boutons physiques réels pour des choses comme le contrôle de la température. Kia dit avoir utilisé une tonne de matériaux haut de gamme agréables au toucher.
Une autre caractéristique remarquable est les conceptions intégrées de type cintre dans les appuie-tête minces du conducteur et du passager avant, qui permettent aux occupants des sièges arrière d’accrocher des objets comme des sacs et des sacs à main. Il n’y a aucune mention de ce qu’il y a sous le capot, mais étant donné que le Sportage partage une plate-forme avec le Hyundai Tucson, attendez-vous à une gamme de moteurs identique composée d’un moteur de base de 2,5 litres à aspiration naturelle avec 187 chevaux et 178 lb-pi de couple, jumelé à un boîte automatique à huit rapports avec transmission intégrale en option. Des modèles turbocompressés, hybrides et hybrides rechargeables sont également attendus.
