Lexus vient d’annoncer une nouvelle configuration d’entrée de gamme pour sa gamme RZ.
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Il s’appelle RZ 300e et se situe sous le RZ 450e, offrant un point d’entrée moins cher pour le modèle. Il s’agit d’un modèle FWD par_opposition_à l’AWD 450 e et offre une autonomie plus longue. Mais tout d’abord.
Le RZ 300e utilise un seul moteur frontal de 150 kW, tout comme le Toyota bZ4X de base, et fonctionne avec la même batterie de 72,8 kWh que celle du bZ4X. Il est fourni par CATL et malgré la modeste augmentation de capacité, le 300e offre une autonomie légèrement plus longue.
Avec les roues de 18 pouces, le RZ 300e peut parcourir 428 km de la prise tandis que l’option 450e 18 pouces ne fait que 354 km, selon l’EPA. La raison en est le système de traction intégrale plus gourmand en énergie de la configuration 450e.
En termes de prix, le 300e commence à 50 300 € et monte jusqu’à 55 660 € pour la version Luxe, tandis que le RZ 450e est désormais proposé à un prix un peu plus élevé, commençant à 54 700 € et allant jusqu’à 60 040 € pour la même version Luxe. Ces étiquettes de prix s’entendent sans les frais de destination pour les clients américains ; le prix final et la répartition détaillée sont dans le tableau ci-dessous.
| Modèle | Prix effectif |
| Lexus RZ 300e Premium TA | $55,150 |
| Lexus RZ 300e Luxe TA | $60,880 |
| Lexus RZ 450e Premium AWD | $59,850 |
| Lexus RZ 450e luxe à traction intégrale | $65,580 |
En ce qui concerne la recharge, Toyota affirme que le RZ 300e peut charger de 0 à 80 % en 30 à 35 minutes environ sur un chargeur CC rapide, tandis qu’une prise secteur fournit 0 à 100 % en 9,5 heures.
La production est déjà en cours et le modèle RZ 300e sera disponible à partir de ce mois-ci.
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