Rolls Royce a construit la nouvelle voiture la plus chère du monde.
Voici, c’est la Rolls-Royce Boat Tail, une voiture de tourisme sur le thème nautique correctement construite au prix de 28 millions de dollars, ce qui en fait la nouvelle voiture la plus chère de l’histoire.
La limousine ultra-opulente fait suite à la Rolls-Royce Sweptail de 13 millions de dollars de 2017 qui aurait encouragé Rolls-Royce à créer sa division exclusive Coachbuild pour répondre à ses clients intemporels qui exigent quelque chose de vraiment unique.
Cependant, contrairement au Sweptail qui était unique, Rolls-Royce fabriquera une série de trois queues de bateau personnalisées exclusivement pour ses clients. Celui que vous voyez ici est le premier d’entre eux. Voici 7 faits étonnants sur la nouvelle Rolls-Royce Boat Tail qui justifient clairement son prix de 28 millions de dollars.
En fait, trois queues de bateau ont été construites, chacune personnalisée en termes de garniture et de matériaux pour répondre aux caprices de leurs propriétaires, qui ont été assurés que Rolls n’en fera pas plus.
La voiture sur les photos est la première de ces trois et a été commandée par un client incroyablement riche qui a également fait restaurer une Rolls Royce Boat Tail originale de 1932 à temps pour la livraison de la nouvelle voiture. Les deux autres clients étaient apparemment plus désireux de préserver leur anonymat. Ou peut-être qu’ils ont un goût terrible.
Fondements fantômes mais corps en forme de main
Sous les panneaux en aluminium en forme de main se trouve une version de la plate-forme spatiale en aluminium Architecture of Luxury trouvée sur la dernière limousine Phantom et mesurant environ 5800 mm de long. Chacun de ces panneaux de carrosserie est nouveau, tout comme les phares à LED ultra-minces et les feux arrière encore plus minces placés dans une queue pincée qui, à notre avis, semble disproportionnée avec le reste de la voiture.
Mais oubliez la forme de cette queue; c’est ce qui est sous le placage de Caleidolegno à pores ouverts qui compte. Le couvercle de pont à charnière centrale s’ouvre comme des ailes de papillon pour révéler ce que Rolls appelle une «suite d’hébergement». À l’intérieur, il y a deux réfrigérateurs et un ensemble de couverts et de vaisselle spécial de Christofle, qui, selon nous, doit être ce que les gens chics ont sur leur table. La configuration est encore plus extravagante que les rouleaux «Module de loisirs» conçus pour le SUV Cullinan.
Lorsque les deux parties du couvercle du coffre se soulèvent, les deux composants de la combinaison d’accueil sont soulevés vers le haut et inclinés à 15 degrés pour un accès facile. Une paire de tabourets en fibre de carbone et un parasol qui s’étend de l’arrière de la voiture complètent la boîte à outils de pique-nique à la campagne. Eh bien, vous ne voudriez pas que ce caviar chauffe trop.
Mais si le temps tourne au pire et que vous avez laissé le toit à auvent fixe à la maison dans votre garage de 24 voitures, il est réconfortant de savoir qu’il y a une couverture temporaire à bord pour ce que Rolls Royce appelle « statique d’abri transitoire ». Ce qui, selon nous, empêche les sièges de se mouiller lorsqu’ils sont garés pendant que vous attendez que la pluie passe.
Sous le long capot se trouve le fameux V12 biturbo de 6,75 litres du Phantom développant 563 chevaux. Rolls Royce ne mentionne pas un chiffre de zéro à 60 mph, car le seul type de temps qui intéressait cet acheteur était celui mesuré par ses montres Bovey de fabrication suisse, dont l’une peut être insérée dans le tableau de bord minimaliste pour devenir l’horloge de la voiture. Parce que lorsque vous êtes vraiment riche, Rolls Royce ne peut presque rien faire.
