Ce n’est plus une nouveauté de voir des voitures caler sur des routes avec une rotule tirée et un bras supérieur.
C’est très courant pour les utilisateurs de Honda ; surtout pour les modèles avant 2008.
Il y a beaucoup de raisons pour lesquelles cela handicape toujours les gars de Honda. Certains pensent qu’il s’agit de recourir à des pièces détachées automobiles plutôt qu’à des pièces d’origine.
D’autres personnes pensent qu’il s’agit d’un paramètre d’usine par défaut. La raison étant que leurs principaux marchés en Europe et en Amérique ont de bonnes routes et que le problème de rotule s’y produit rarement et en tant que tel, le problème n’est pas pris en compte par les fabricants ; donc pas de solution de leur part.
Chez WazaCars sommes ici pour vous faire connaître les symptômes d’une mauvaise ou, à défaut joint à rotule afin que vous puissiez gérer la situation correctement avant d’attraper vous à l’improviste.
Ces rotules sont très importantes. Ils font partie du système de suspension et se trouvent presque dans toutes les voitures modernes. Leur travail est très similaire à l’articulation à rotule dans les hanches des êtres humains. Ils constituent l’un des principaux points de pivot de suspension reliant les bras de commande du véhicule aux fusées d’essieu.
Voici les symptômes pour connaître une rotule défectueuse ou défaillante de votre voiture :
1. Des bruits de cliquetis provenant de la suspension avant
C’est le symptôme le plus courant d’une rotule défaillante. En raison de l’usure de la rotule, elle se desserre dans la douille et provoque donc le bruit de cognement.
Les rotules usées peuvent cogner lors de déplacements sur des routes cahoteuses, des ralentisseurs ou lors de virages. Habituellement, le cognement deviendra de plus en plus fort à mesure que les rotules s’usent, ou jusqu’à ce qu’elles finissent par échouer complètement et se casser.
2. L’avant du véhicule vibre excessivement
En raison de l’usure de la rotule, il y aurait un excès de vibration provenant de l’avant du véhicule en mouvement. Selon la gravité, la vibration peut être ressentie sur le volant.
3. Direction errante vers la gauche ou la droite
La direction du véhicule dérive de la gauche vers la droite d’elle-même. Pendant que vous conduisez, vous remarquerez que la direction du véhicule se déplace vers la gauche ou la droite.
Si vous remarquez ce que nous avons mentionné ci-dessus dans votre véhicule, faites inspecter et réparer votre voiture par des professionnels.
