Sony à teasé son ambition d’entrer sur le marché automobile avec sa 1ère voiture, le concept de berline Vision-S 01 dévoilé il y a près de 2 ans.
Maintenant, le géant japonais de l’électronique a lancé aujourd’hui un SUV électrique multisegment appelé Vision-S 02 et une nouvelle division automobile appelée Sony Mobility sous laquelle les voitures seront vendues bien qu’aucune ne date de production n’ait été donnée.
Le Vision-S 02 est un multisegment de taille moyenne semblable au Tesla Model X. Il comprend sept sièges répartis sur trois rangées, ainsi que la même connectivité cloud et la même compatibilité 5G que le Vision-S. La connectivité permet des mises à jour en direct et même une commande à distance du véhicule, ce que Sony considère comme une technologie importante à l’ère de la conduite autonome.
Naturellement, Sony a également ajouté des fonctionnalités de divertissement pour les occupants. Cela comprend un système audio surround avec des haut-parleurs montés dans les sièges. Il y a aussi un écran panoramique à l’avant et des écrans individuels pour les passagers arrière. Via une connexion à distance avec une console Sony PlayStation à la maison, les occupants peuvent utiliser les écrans pour jouer à des jeux vidéo.
Comme prévu, les concepts de Sony partagent les mêmes fondements. Cela comprend les suspensions avant et arrière à double triangulation avec ressorts pneumatiques et le groupe motopropulseur à traction intégrale à double moteur composé de deux moteurs électriques produisant chacun 268 ch (200 kW / 272 PS).
La vitesse de pointe du SUV est supérieure à 112 mph (180 km/h), ce qui est nettement inférieur aux 149 mph (240 km/h) de la berline en raison de la traînée et du poids supplémentaires. Sony n’a pas encore annoncé les chiffres d’accélération, mais le temps de 0-62 mph (0-100 km/h) sera certainement pire que les 4,8 secondes du low-rider.
La sécurité est primordiale chez Sony puisque la Vision-S 02 adoptera son nouveau programme Oval Sensing composé de 40 capteurs à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture. Grâce à cela, le véhicule surveillera en permanence la sécurité pendant la conduite et contribuera à réduire le stress des passagers et à favoriser une conduite respectueuse de l’environnement. L’entreprise déclare également qu’elle a pour objectif d’atteindre le niveau quatre d’autonomie mais son système actuel correspond toujours au niveau deux-plus.
