Il existe plusieurs positions de levier de vitesses pour les voitures à transmission automatique. Étonnamment, de nombreuses personnes n’utilisent que trois positions (P, R et D) au cours de leurs nombreuses années de conduite.
Il y a des raisons pour lesquelles il en est ainsi. C’est soit qu’ils ne connaissent pas d’autres positions, soit qu’ils n’ont tout simplement pas besoin de telles positions de levier de vitesses.
Dans cet article, vous verrez chaque position du levier de vitesses automatique et quand les utiliser. La notation utilisée varie d’une marque à l’autre. Utilisons les voitures courantes que nous avons autour comme étude de cas, disent Honda et Toyota.
Les notations utilisées pour la plupart des voitures Honda ressemble P, R, N, D, D3, D2, D1 alors que celle de Toyota ressemble P, R, N, D, 4, 3,2, L. Quelle que soit la notation de la voiture, cet article vous ferait comprendre ce qu’ils signifient tous et quand il est préférable de les utiliser.
Vous trouverez ci-dessous les différentes positions du levier de vitesses automatique et à quoi elles servent.
Les positions du levier de vitesses de transmission automatique (D3, 2, L) et quand les utiliser
1. Park (P)
Cette position verrouille mécaniquement la transmission. Utiliser Park (P) chaque fois que vous éteignez ou démarrez le moteur. Pour sortir du stationnement, vous devez appuyer sur la pédale de frein et retirer le pied de la pédale d’accélérateur / d’accélérateur. Si votre voiture est livrée avec un bouton relâché sur le levier de vitesses, appuyez sur le bouton de libération pour déplacer le levier.
Vous devez également appuyer sur le bouton de déverrouillage pour passer en stationnement. Pour éviter d’endommager la transmission, arrêtez-vous complètement avant de passer en stationnement. Le levier de vitesses doit également être en stationnement avant de pouvoir retirer la clé du contacteur d’allumage.
La flèche jaune montre à quoi ressemble le bouton de déverrouillage d’un levier de vitesses. Ce n’est pas la même chose pour différentes marques. Certaines voitures n’en ont pas du tout. Des voitures comme Lexus ES et RX.
2. Marche arrière (R)
Chaque fois que vous voulez que votre voiture commence à se déplacer dans la direction opposée au lieu de se déplacer vers l’avant, vous poussez votre levier de vitesses sur la marche arrière (R). Vous pouvez passer à R à partir de P en appuyant sur le frein ou à partir de la position neutre (N). Si vous vous déplacez de N à R, assurez-vous que la voiture s’arrête complètement, puis changez de vitesse.
Appuyez sur le bouton de déverrouillage avant de passer à R à partir de N.
3. Neutre (N)
Utilisez le point mort si vous devez redémarrer un moteur calé, ou s’il est nécessaire de s’arrêter brièvement avec le moteur au ralenti. Passez en position de stationnement lorsque vous devez quitter la voiture pour quelque raison que ce soit. Appuyez sur la pédale de frein lorsque vous déplacez le levier de vitesses du point mort à tout autre rapport.
4. Drive (D)
Utilisez cette position pour votre conduite normale. La transmission sélectionne automatiquement un rapport approprié de 1 au nombre de rapports pour votre transmission. Le rapport particulier sélectionné automatiquement par votre voiture dépend de votre vitesse et de votre accélération. Vous pouvez également remarquer que la transmission monte à une vitesse plus élevée lorsque le moteur est froid. Cela aide le moteur à se réchauffer plus rapidement.
5. D3
Cette position est similaire à D, sauf que seuls les trois premiers rapports sont sélectionnés au lieu de tous les rapports. Il doit être utilisé lors du remorquage ou lors de la conduite sur un terrain accidenté, ou pour fournir un freinage moteur lors d’une descente en pente raide. Le D3 peut également maintenir le cycle de transmission entre la troisième et la quatrième vitesse dans une conduite à arrêts multiples.
Pour une accélération plus rapide, en D3 ou D, vous pouvez faire rétrograder automatiquement la transmission en poussant la pédale d’accélérateur vers le sol. La transmission rétrogradera d’un ou deux rapports, selon votre vitesse.
6. Deuxième (2)
Pour passer au deuxième (2), appuyez sur le bouton de déverrouillage du levier de vitesses. Cette position verrouille la transmission en deuxième vitesse, par conséquent, ne peut pas aller au-dessus. Il ne rétrograde pas en première vitesse lorsque vous vous arrêtez. Cette position vous donne plus de puissance en montée et un freinage moteur accru en descendant des pentes abruptes.
Vous pouvez également utiliser cette deuxième vitesse lorsque vous conduisez sur une surface glissante comme la boue ou le sable. Cela aidera à réduire le patinage des roues.
7. Premier (1) ou bas (L)
Pour passer du deuxième au premier / bas, appuyez sur le bouton de déverrouillage du levier de vitesses. Avec le levier dans cette position, la transmission se verrouille en première vitesse.
À bien y penser, si vous montez et rétrogradez de 1 à D, vous pouvez utiliser cette transmission automatique plus comme une transmission manuelle sans pédale d’embrayage.
Quelle était votre expérience avant d’avoir une bonne connaissance des différentes positions du levier de vitesses automatique? Écoutons vos commentaires dans la section des commentaires.
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