Il est courant d’entendre des conducteurs et même des chargeurs de batterie que vous ne devriez pas laisser les batteries de votre voiture sur le sol pendant de longues périodes.
Leur raisonnement est que laisser la batterie de votre voiture sur un sol froid en béton sans aucune isolation, comme une planche de bois ou un vieux chiffon, pourrait la décharger extrêmement rapidement ou peut-être causer des dommages irréversibles.
Est-ce factuel ou n’est-ce que de la rhétorique?
Pour commencer, considérez la substance réelle qui entre en contact avec le sol lorsque la batterie de votre voiture est placée sur le sol.
C’est un matériau solide (polypropylène) qui agit comme un isolant électrique.
La batterie de votre voiture fournit de l’énergie électrique à votre véhicule par l’intermédiaire de bornes situées au-dessus de celle-ci, qui n’ont aucun contact avec le sol.
Cela n’a pas toujours été le cas.
Auparavant, les batteries de voiture étaient construites avec des caisses en bois, ce qui signifiait que si elles étaient laissées sur le sol pendant de longues périodes, l’humidité du sol pénétrait dans la caisse en bois, provoquant la circulation du courant sur le sol, épuisant progressivement votre voiture. la batterie.
Les fabricants de batteries ont finalement remplacé les boîtiers par du caoutchouc renforcé. Cela a été inefficace pour résoudre le problème.
Un sol en béton humide réagit avec le carbone dans les boîtiers de batterie en caoutchouc, provoquant la circulation d’un courant électrique.
Comme indiqué précédemment, les batteries automobiles d’aujourd’hui sont enfermées dans un boîtier en plastique solide qui isole complètement la batterie.
Un sol en béton propre est un endroit idéal pour ranger la batterie de votre voiture.
Le béton a une masse thermique élevée, ce qui contribue à réduire les variations de température dans le compartiment de la batterie.
Cependant, oui. En raison d’un mauvais entretien, votre batterie peut « fuir » de l’énergie entre les bornes.
L’acide s’échappant des cellules peut carboniser la saleté et la rendre électriquement conductrice si de la poussière et des débris s’accumulent entre les bornes. En conséquence, des dommages et une décharge progressive se produisent.
Cela peut être évité en nettoyant régulièrement le dessus de vos boîtiers de batterie et les bornes lors des vérifications de la batterie.
L’autodécharge est également un phénomène courant lorsqu’une batterie est stockée pendant une période prolongée. Cela peut être atténué en utilisant un chargeur d’entretien.
Avec les pluies récentes, vous voudrez peut-être aussi savoir qu’il est bon de placer la batterie de votre voiture sur un sol frais (non humide). L’activation chimique est réduite dans une batterie froide. C’est pourquoi, par temps froid, les batteries de voiture anciennes et mal entretenues hésitent à démarrer (les batteries plus récentes ne sont pas dérangées)
La chaleur améliore les performances de la batterie – lorsque la batterie est chaude, les réactions sont plus rapides et lorsqu’il fait froid, les réactions sont plus lentes.
Les batteries au plomb ne sont pas endommagées par des températures froides à moins qu’elles ne soient considérablement déchargées ou mal utilisées. Assurez-vous que vos batteries sont complètement chargées à tout moment. Il doit être nettoyé régulièrement.
