La corrosion se produit sur les bornes pour diverses causes, et la corrosion elle-même varie en apparence, couleur et texture selon la source.
Le problème le plus notable avec une batterie qui est corrodée est le danger que le véhicule ne démarre pas lorsque vous le souhaitez. Bien sûr, vous savez que cela peut arriver à tout moment, le plus gênant étant lorsque le feu passe au vert et que vous souhaitez vous déplacer, mais ce n’est que la pointe de l’iceberg.
L’ordinateur de bord de votre voiture peut également développer des problèmes et vous renflouer à tout moment en raison de la batterie problématique.
Si votre batterie fuit, est suffisamment vieille pour être remplacée ou si la corrosion a trop pénétré les bornes, vous devez obtenir une batterie de remplacement dès que possible.
Les six principales causes de détérioration de la batterie sont présentées ci-dessous.
Fuite d’électrolytes
Les fuites sont toujours possibles, même si les batteries sont conçues pour conserver l’acide dans un récipient sûr et sécurisé. La corrosion se produira si l’électrolyte fuit et s’accumule autour des bornes de la batterie en raison d’un manque d’entretien régulier ou de dommages.
Même si les chances que cela se produise avec une batterie scellée sans entretien sont minces, c’est faisable. Le risque de renverser de l’électrolyte sur les bornes est plus important dans les batteries qui doivent remplir régulièrement l’électrolyte avec de l’eau. La présence d’électrolyte à proximité des bornes favorisera la corrosion dans les deux cas.
Une réaction chimique dans les pinces en cuivre
La majorité des pinces de haute qualité utilisées pour connecter la batterie aux fils sont composées de cuivre. Le cuivre, selon notre compréhension de la chimie, ne peut pas se corroder tout seul. Cependant, le sulfate de cuivre se forme en présence de vapeurs sulfuriques provenant d’une batterie qui fuit, avec un peu d’aide du courant traversant les pinces de cuivre, entraînant une corrosion des bornes de la batterie. Les cristaux bleu-vert qui poussent autour du terminal sont le coupable.
Surcharge
La charge des batteries ne fait pas exception à la règle selon laquelle trop de quoi que ce soit est nocif. Une surcharge peut entraîner une détérioration de la batterie, ce qui est surprenant mais réel. La température de la batterie augmentera, ce qui fera augmenter le volume de l’électrolyte. Et, comme vous le savez peut-être, la pression trouve toujours une issue ; que la batterie soit scellée ou inondée, l’électrolyte finira par s’échapper par des évents ou des fissures. Au final, ce sont les terminaux qui subissent le plus gros du châtiment.
Batterie trop pleine
Trop d’eau dans votre batterie rechargeable peut causer des problèmes. Il est important de ne remplir l’électrolyte que jusqu’aux marqueurs les plus élevés, puis de s’arrêter. Il est préférable de remplir l’électrolyte par une journée fraîche pour permettre au liquide de se dilater lorsque la température de la batterie augmente pendant l’utilisation. Tout excès sortant des évents corrodera les bornes, qui sont construites en métal.
Gaz hydrogène
La réaction de la batterie produit de l’hydrogène gazeux. Il y en a dans l’air que nous respirons tous les jours, et en petite quantité, c’est plutôt anodin. Cependant, il peut provoquer de la corrosion lorsqu’il se mélange à d’autres gaz, même s’il semble inoffensif. Cela implique généralement des problèmes de charge ; s’il se forme sur la borne positive, cela pourrait suggérer que la batterie est en surcharge, tandis que s’il se forme sur la borne négative, cela pourrait indiquer que la batterie est sous-chargée.
Âge de la batterie
Si vous possédez la même batterie depuis plus de 5 ans, vous ne devriez pas être surpris de voir les cosses se corroder au fur et à mesure que les performances de la batterie baissent, quel que soit l’entretien que vous faites de votre véhicule. Les piles ont une durée de vie de 5 ans, mais votre âge et d’autres facteurs affectent leur durée de vie.
