VW lance ID. Buzz production prévoit de fabriquer 130 000 unités par an une fois la production entièrement montée en puissance.
La fourgonnette électrique à batterie rejoint l’ID. Buzz Cargo, qui était déjà produit à l’usine de Hanovre.
L’usine de Hanovre est le troisième site VW en Europe à produire des modèles ID, après Zwickau et Emden.
La première Volkswagen ID de série. Buzz a commencé à sortir de la chaîne de montage de la troisième usine de véhicules électriques du constructeur automobile à Hanovre, en Allemagne.
La fourgonnette électrique à batterie de style rétro rejoint l’ID. Buzz Cargo, le modèle commercial du véhicule électrique, qui était déjà produit dans l’usine rénovée de Hanovre.
« Le début de la production en série de l’ID tout électrique. Buzz est une étape importante dans l’électrification de notre flotte et pour les opérations de fabrication sur le site de Hanovre », a déclaré Carsten Intra, président du Brand Management Board de VWCV.
« Le véhicule est un pilier essentiel de la pleine utilisation de notre usine et garantit ainsi l’avenir du site. »
L’usine de Hanovre est le troisième site Volkswagen en Europe à produire des modèles ID, après Zwickau et Emden. Il était en construction depuis deux ans pour augmenter la production de ses véhicules électriques afin de répondre aux demandes des clients.
« Nous fabriquons maintenant trois gammes de produits « Bulli » [Multivan] avec trois concepts de système d’entraînement différents dans notre usine ici », a déclaré Josef Baumert, responsable de la production et de la logistique chez VWCV.
Volkswagen Véhicules Utilitaires prévoit de fabriquer 15 000 ID. Buzz et ID.Buzz Cargos à l’usine cette année. Il prévoit de construire 130 000 unités de véhicules électriques par an une fois la production entièrement montée en puissance.
À partir de 69 084 $, livraisons de l’ID. Le buzz devrait commencer fin 2023. Le modèle de base, avec une batterie de 82 kWh, permet une autonomie de 424 km (261 miles) à pleine charge et une capacité de charge allant jusqu’à 170 kW sur une borne de recharge rapide.
