Toyota a jusqu’à présent évité toute pause de production importante en raison de la pénurie de puces, bien que cette séquence de bonne fortune touche à sa fin.
Un problème qui a tourmenté presque tous les autres constructeurs automobiles a finalement trouvé Toyota, et il cherche à voler près de 40% de la production mondiale de l’entreprise le mois prochain alors que l’entreprise fait tourner au ralenti des usines aux États-Unis, au Canada, au Mexique et dans d’autres parties du monde.
Toyota Motor North America a publié une déclaration « En raison de COVID-19 et d’événements inattendus avec notre chaîne d’approvisionnement, Toyota connaît des pénuries supplémentaires qui affecteront la production dans la plupart de nos usines nord-américaines », ont-ils ajouté, « Bien que la situation reste fluide et complexe, nos équipes de fabrication et de chaîne d’approvisionnement ont travaillé avec diligence pour développer des contre-mesures afin de minimiser l’impact sur la production. … Nous ne prévoyons aucun impact sur l’emploi pour le moment.
La société s’attend à perdre 60 000 à 90 000 véhicules de production dans ses usines nord-américaines en août seulement, tandis que la société s’attend à ce que la production soit inférieure de 80 000 véhicules en septembre. Le nouveau n’est pas beaucoup mieux en dehors de l’Amérique du Nord, car la société s’attend à perdre 360 000 véhicules de production dans le monde en septembre.
Il s’agit de la première réduction majeure de la production de l’entreprise depuis que la pénurie de semi-conducteurs a commencé à affecter la production de véhicules chez d’autres constructeurs automobiles plus tôt cette année. On ne sait pas quand la pénurie se résoudra d’elle-même, bien qu’il ne semble pas qu’elle le soit de sitôt.
Des constructeurs automobiles comme Ford envisagent même d’envoyer des véhicules inachevés à des concessionnaires tandis que Jeep a interrompu la production du populaire Gladiator plus tôt ce mois-ci.
