Volkswagen porte son jeu électrique à un autre niveau en lançant un concept de version de production appelé ID Aero qui, selon toutes les indications, remplace la Passat.
Le nouveau véhicule électrique devait faire ses débuts en avril au salon de l’automobile de Pékin 2022. Cela ne s’est pas produit car les potes de Wolfsburg n’avaient pas d’autre moyen que de reprogrammer la première du concept puisque l’événement a été annulé en raison d’une résurgence des cas de coronavirus. L’ID Aero est prêt à se battre contre des rivaux comme la Tesla Model 3 et la BMW i4.
La marque revendique une autonomie impressionnante de 385 miles (sur le cycle WLTP) et une cabine somptueusement aménagée. Le constructeur automobile n’a pas révélé grand-chose en ce qui concerne les détails techniques, mais note que le concept est équipé d’une batterie lithium-ion de 77 kWh. Il n’y a pas encore de chiffres de performance, mais VW dit que nous pouvons nous attendre à un « comportement de conduite dynamique » et à « un nouveau niveau de réseautage numérique ».
Après les pseudo SUV comme les ID.4 et ID.5, la trappe ID.3 et l’ID. Monospace buzz, l’Aero est un fastback à quatre portes qui sera construit en Chine pour le marché chinois à partir de 2023. Mais cette même année Volkswagen annoncera une version adaptée aux goûts américains et européens et intégrée en Allemagne dans son usine d’Emden.
Un insigne Volkswagen proéminent constitue la pièce maîtresse du style avant de l’ID Aero. Il est traversé par une barre lumineuse abritant des phares encastrés avec de nouveaux graphismes LED de chaque côté. En dessous, il y a un pare-chocs structuré avec trois feux diurnes individuels empilés verticalement à chaque coin et un insert noir brillant au milieu. Un capot court tire pleinement parti des avantages d’emballage offerts par la plate-forme MEB.
À l’intérieur, rien n’est donné, cependant, selon VW, l’habitacle est spacieux, ce à quoi on s’attendrait à juste titre : l’Aero s’étire sur près de 196 pouces de long et il est construit sur un empattement relativement long.
