SAIC Audi élargit son portefeuille chinois avec le lancement du SUV Q6, le plus grand SUV de la marque et est techniquement une version luxueuse du Volkswagen Atlas. Malgré le nom similaire, le Q6 n’a rien à voir avec le prochain Q6 e-tron EV.
Le moteur de base est familier, le quatre cylindres EA888 turbocompressé de 2,0 litres éprouvé de VW produisant 261 chevaux et 295 lb-pi de couple. En option, il y a un VR6 turbocompressé de 2,5 litres qui développe 295 ch et 369 lb-pi de couple, permettant un temps de 7,3 secondes de 0 à 62 mph. Toutes les variantes du Q6 sont équipées d’une transmission automatique et d’une suspension adaptative.
Les principales différences entre le Q6 et son frère VW bas de gamme résident dans sa conception. L’avant intègre la calandre à cadre unique d’Audi et des phares similaires à ceux des autres modèles Audi, tandis que l’arrière est doté de feux arrière qui s’étendent sur toute la largeur du véhicule. À l’intérieur, nous pouvons voir des matériaux plus agréables que ce que vous obtenez dans la VW, ainsi que des écrans tactiles exécutant le système d’infodivertissement MMI d’Audi.
Il existe également un système audio Bang & Olufsen à 14 haut-parleurs pour le divertissement, des porte-gobelets rétractables, des supports de téléphone rétractables et des pare-soleil pour les passagers arrière. Sur le plan de la sécurité, le Q6 peut être équipé du pack pilote Audi AI Pro pour L2+ ADAS.
Mesurant 5 099 mm (200,8 pouces) de long, 2 014 mm (79,3 pouces) de large et 1 784 mm (70,2 pouces) de haut, le Q6 est légèrement plus grand que le Q7. Cependant, l’empattement de 2 980 mm (17,3 pouces) est un peu plus court et identique au VW Atlas étroitement apparenté qui est également produit par SAIC pour le marché chinois. La grande empreinte permet jusqu’à 84,36 pieds cubes (2 389 litres) d’espace de chargement maximum. Il peut accueillir six ou sept passagers.
