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Bentley Flying Spur ajoute une garniture S à sa gamme destinée aux passionnés

ChristianKas / 14 juin 2022
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Tout comme les Continental GT et GTC, Bentley a ajouté le nouveau niveau de finition S pour la variante berline de la Flying Spur et, comme ses frères et sœurs coupé et cabriolet, il s’adresse aux passionnés.

Contrairement aux modèles à deux portes et à toit ouvrant, les clients peuvent opter pour un V8 biturbo de 4,0 litres qui produit 542 ch et 568 lb-pi de couple, ce qui fera passer la Flying Spur S de 0 à 100 km/h. 4,0 secondes et jusqu’à une vitesse maximale de 198 mph, selon Bentley, ou un groupe motopropulseur hybride rechargeable, composé d’un V6 turbocompressé de 2,9 litres fonctionnant avec un moteur électrique entraîné par une batterie de 14,1 kWh. Emprunté à la Porsche Panamera 4S E-Hybrid, le système hybride produit 536 chevaux et 553 lb-pi de couple. Bentley affirme que l’hybride rechargeable est à seulement 0,1 seconde plus lent que le V-8 Flying Spur de 0 à 62 mph, et qu’il a une autonomie électrique de 21 miles classée par l’EPA.

Les deux voitures sont équipées de série du Bentley Dynamic Ride et de la direction intégrale. Le premier peut appliquer un couple anti-roulis aux roues en 0,3 seconde pour maintenir la voiture à plat dans un virage. Il est également chargé de conserver cette glorieuse sensation de flottement en découplant les roues sur chaque essieu.

La Flying Spur S présente une garniture noire pour la calandre, le carénage inférieur, les entrées latérales, les capuchons de rétroviseurs, les contours de fenêtre, les accents de pare-chocs arrière et les sorties d’échappement. Les phares et les feux arrière ont des lentilles teintées. Un badge S orne les ailes avant. Les acheteurs ont plusieurs options de roues. Il y a un design de 22 pouces avec cinq rayons en forme de Y et le choix d’une finition noir brillant ou Pale Brodgar Satin. Alternativement, une option de 21 pouces a une conception à trois rayons dans un mélange de métal usiné noir brillant et brillant. Quel que soit le choix, il existe des étriers de frein rouges.

À l’intérieur de la cabine, il y a du cuir fabriqué à la main combiné avec du Dinamica en daim sur le volant, le pommeau de vitesse et les sièges. Les sièges sport sont cannelés avec matelassage en option et le badge S ou les ailes Bentley brodés sur les appuie-tête. D’autres détails incluent les nouveaux graphiques sur le groupe d’instruments empruntés à la Continental GT Speed, le badge S sur le tableau de bord et les plaques de seuil éclairées Bentley S.