Bentley a présenté une nouvelle version de ses modèles Continental GT et Continental GTC, qui porte le badge S. Les véhicules qui en résultent sont appelés Bentley Continental GT S et Bentley Continental GTC S.
Les Bentley Continental GT et GTC S se distinguent par les variantes régulières grâce aux éléments extérieurs noirs brillants, aux différentes roues et au badge S sur les ailes avant. Plus précisément, les éléments brillants de la carrosserie sont finis en chrome noir, y compris la calandre, les garnitures de phares et de feux arrière, les inserts latéraux, le diffuseur arrière et les quatre sorties d’échappement, à l’exception des badges Bentley qui conservent leur chrome brillant.
En termes de roues, un tout nouveau design de 22 pouces avec cinq rayons en forme de Y en noir brillant a été ajouté, avec Pale Brodgar Satin comme finition alternative. Si ceux-ci ne vous conviennent pas, un design à trois branches de 21 pouces est proposé, combinant des finitions usinées noires brillantes et brillantes. Les étriers de frein rouges sont de série.
Pour embellir l’intérieur, la marque britannique ultra-luxe a donné aux GT S et GTC S une finition bicolore que vous ne trouverez pas sur une autre Continental. Finie la plaque « Bentley Motors Ltd » sur les seuils car elle a été remplacée par un simple « S ». La même lettre a également été brodée sur les appuie-tête à l’avant et à l’arrière, tandis que le cuir noir est contrasté par des accents rouges dans tout l’habitacle.
Sous le capot, le V8 4.0 déjà présent sur les Continental GT et Continental GTC est utilisé pour cette variante S. Comme sur la Bentayga S, elle est tout de même portée à 550 ch et développe 770 Nm de couple. Le bloc offre de belles accélérations avec le 0 à 100 km/h affiché en 4 secondes. Seul vrai changement : l’arrivée en série d’un échappement sport à quatre sorties ovales noires. Selon Bentley, il lâche un peu les vocalises du coupé comme du cabriolet.
