Un mois seulement après le lancement de la M4 CSL, BMW a récidivé avec une M4 GT4 encore plus puissante, mais c’est un modèle de course, donc si vous en avez besoin, vous devrez faire courir une équipe avec.
Cette bête de piste seulement semble immobile grâce à un kit aérodynamique complet comprenant un séparateur avant géant qui pourrait facilement servir de chasse-neige. Les canards avant et les jupes latérales musclées sont des signes révélateurs que ce n’est pas votre M4 typique, et c’est particulièrement évident à l’intérieur de l’habitacle dépouillé qui donne à la voiture de route CSL un aspect civilisé en comparaison.
La nouvelle voiture M4 GT4 vous coûtera 195 967 $ US. Pour cet argent, il vaut mieux être plus rapide qu’un M4 CSL, et c’est le cas. BMW a lancé la nouvelle voiture M4 GT avant l’événement SRO au Virginia International Raceway.
« Nous avons relevé le défi de développer un successeur à la très réussie BMW M4 GT4 de première génération », a déclaré Franciscus van Meel, PDG de BMW M. « En utilisant un large éventail de commentaires de clients, notre équipe de développement expérimentée et la nouvelle sixième La génération de voitures de production basées sur la BMW M4 a conduit à une toute nouvelle BMW M4 GT4 plus rapide, fiable et très émotionnelle.
Certains seront surpris d’apprendre que la M4 GT4 dispose non seulement de la climatisation, mais également d’un pare-brise chauffant et même d’un siège Recaro ventilé en équipement de série. Le système de contrôle de la traction ne compte pas moins de 10 modes réglables tandis que les barres anti-roulis à l’avant et à l’arrière ont un réglage à cinq niveaux. BMW Motorsport a équipé la voiture de course de ressorts de suspension H&R à trois taux différents ainsi que d’amortisseurs KW.
La puissance provient du six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres, développant jusqu’à 550 ch (542 ch / 405 kW) et 650 Nm (479 lb-pi) de couple, selon la réglementation, couplé à une ZF à sept vitesses transmission automatique.
