BMW demande un allégement temporaire des droits d’importation pour les véhicules électriques en Inde, qui devrait lancer trois EVS en six mois.
L’iX sera le premier des trois véhicules électriques à venir du groupe BMW au cours des six prochains mois.
BMW rejoindra bientôt Mercedes-Benz, Jaguar et Audi pour lancer un véhicule électrique de luxe (EV) en Inde, alors que le constructeur automobile allemand s’apprête à présenter le SUV BMW iX le mois prochain.
L’iX sera le premier des trois véhicules électriques à venir du groupe BMW au cours des six prochains mois, et avant de se lancer dans son voyage d’électrification, la société a exprimé son espoir que le gouvernement indien apportera son soutien sous la forme de réductions temporaires des droits d’importation. .
Lors d’une récente interaction, le président et chef de la direction de BMW Group India, Vikram Pawah, a déclaré qu’une réduction des droits d’importation sur les véhicules électriques (VE) pour une durée limitée ou pour un nombre limité d’unités contribuera à créer une demande afin d’aider à fabriquer de tels véhicules dans l’Inde et apporter de nouvelles technologies plus rapidement dans le pays.
BMW, qui a fabriqué localement de nombreux véhicules dans son portefeuille indien au cours des quinze dernières années, considère que la création de la demande est la clé de la localisation de la fabrication.
« Ce que nous faisons toujours, c’est créer une demande pour un modèle, puis le localiser. Nous pensons que ces nouvelles technologies ont également le potentiel d’être localisées à l’avenir, mais vous devez créer une demande de masse pour cette masse critique (pour que la fabrication locale soit viable) », a déclaré à PTI Vikram Pawah, président et PDG de BMW Group India.
La seule façon d’y parvenir, selon lui, est de l’accélérer, de créer la demande avant que l’infrastructure ne se développe, ou de créer la demande qui créera l’infrastructure.
« Ensuite, nous pourrons localiser à ce moment-là ces technologies qui sont matures et ensuite nous pourrons les appliquer dans le pays », a-t-il ajouté.
Pawah a ajouté: « Pour cela, ce que nous attendons du gouvernement est une chose très simple, que oui, ayons une certaine réduction des droits d’importation, mais seulement pour un temps limité ou des quantités limitées. »
La raison d’être d’une telle demande, selon lui, est « qu’elle nous permettra d’atteindre les deux objectifs. Nous pourrons continuer à fabriquer en Inde et nous pourrons introduire ces technologies plus rapidement en Inde. »
Réitérant que la société a toujours maintenu cette position, Pawah a déclaré :
« C’est ce que notre cohérence a toujours été qu’à tout moment nous devrions le faire pour toutes les nouvelles technologies. Cela permettra même aux technologies de sécurité, à l’environnement et aux technologies vertes d’entrer plus rapidement en Inde. »
Actuellement, l’Inde impose des droits d’importation de 100 % sur les voitures entièrement importées d’une valeur CIF (coût, assurance et fret) supérieure à 40 000 USD et de 60 % sur celles qui coûtent moins que ce montant.
Les points de vue de BMW sur la question font écho à ceux de Tesla (qui ferait pression pour une réduction des droits d’importation avant son entrée imminente en Inde) et de Hyundai, qui prévoit également d’introduire davantage de véhicules électriques en Inde.
Après le lancement de l’iX en décembre, le groupe BMW lancera la Mini Electric en Inde d’ici février 2022, et la deuxième BMW tout électrique à arriver sera la berline BMW i4, qui atteindra les côtes indiennes d’ici juin 2022.
