BMW a commencé à tester un prototype X5 propulsé par une transmission à pile à hydrogène sur les routes européennes, confirmant qu’un modèle de petite série sera lancé sur le marché à la fin de 2022.
Le prototype X5 à hydrogène s’appelle officiellement BMW i Hydrogen NEXT et le nouveau programme d’essais permettra au constructeur automobile d’acquérir plus d’expérience pratique avec cette technologie d’entraînement à zéro émission.
Les ingénieurs et les pilotes d’essai du constructeur automobile étudieront les performances du groupe motopropulseur à pile à combustible, la technologie de châssis spécifique au modèle et les systèmes électroniques du véhicule.
Dans son dernier communiqué de presse, le constructeur explique que les systèmes à pile à combustible pourraient compléter les moteurs à combustion, les PHEV et les véhicules entièrement électriques, bien qu’il semble que même BMW ne veuille pas les développer comme autre chose qu’une « alternative attrayante » à la batterie de voitures électriques alimentées.
Le système de transmission du i Hydrogen NEXT sera basé sur le groupe motopropulseur électrique de l’iX3. A la sortie du moteur électrique, l’hydrogène X5 va ajouter la puissance générée lors de la réaction chimique entre l’hydrogène et l’oxygène de l’air.
La puissance de crête combinée du système sera de 374 chevaux. Dans un communiqué, Frank Weber, membre du conseil d’administration de BMW AG responsable du développement, a déclaré que « la technologie des piles à combustible à hydrogène peut être une option attrayante pour les transmissions durables – en particulier dans les classes de véhicules plus importantes » de véhicules presque standard avec une transmission à pile à combustible à hydrogène est une étape importante dans nos efforts de recherche et développement.
