Le BMW X5 est la première étape de la marque sur le marché des SUV et il a littéralement été un succès au fil des ans, mais une autre bête a été ajoutée à la gamme en 2000.
Présentation du BMW X5 Le Mans, un concept monstre de 700 chevaux V12 qui n’a malheureusement jamais vu la lumière du jour. En supposant que ce SUV ait été produit, il aurait été le SUV le plus puissant de tous les temps.
Le X5 Le Mans a tenu le temps au tour du Nürburgring de 7: 42,253 avec le pilote de course Hans-Joachim coincé au volant et pendant ce tour, a atteint une vitesse de pointe de 311 km / h (193 mph). Après 20 ans, le record du Nürburgring a été battu par le SUV de production désormais le plus puissant, le Lamborghini Urus.
Le V12 6,0 litres a été réduit à environ 580 ch avec des restricteurs d’air, mais en les supprimant et en installant un nouveau système d’échappement, BMW a pu donner au X5 Le Mans plus de 700 ch. Le BMW X5 Le Mans a fait 0-62 mph en seulement 4,7 secondes.
BMW a équipé des modifications extérieures pour différencier le Mans du X5 normal. Ces modifications incluent un capot en fibre de carbone avec un énorme extracteur d’air pour garder le V12 bourdonnant, des pare-chocs avant et arrière plus larges, des passages de roues et des seuils massés, de nouveaux rétroviseurs extérieurs et ces roues de course.
À l’intérieur, BMW a installé des sièges de course Recar sur le SUV et une cage de sécurité pour le conducteur. Les sièges arrière ont été retirés et les jauges de l’E39 M5 ont été installées. Certains des anciens autocollants allemands étaient encore attachés, indiquant «toujours porter un casque» et «aucun airbags installé».
