Il s’agit de la Brabus 900 Rocket, dotée de 887 ch, d’un kit carrosserie plus large, de roues de 24 pouces, de beaucoup de fibre de carbone et d’un aileron arrière massif.
Seulement 25 exemplaires du Rocket basé sur G-Wagen seront construits. Chacun coûte 480 059 € (environ 411 000 £) avant taxes.
Pour justifier le prix, le tuner basé à Bottrop porte le moteur V8 standard de 4,0 litres du G à 4,5 litres, avant d’installer des composants internes forgés et deux turbos plus performants. Le résultat est les 887 ch susmentionnés et un couple limité électroniquement à 774 lb-pi.
Cette quantité de puissance franchement ridicule signifie que 0-62 mph est expédié en 3,7 secondes et que la vitesse de pointe est limitée à 174 mph afin de protéger les pneus. C’est probablement sage étant donné que le Rocket pèse plus de 2,5 tonnes.
De nouvelles prises d’air dans la calandre font entrer plus d’air dans le moteur et le nouvel échappement en acier inoxydable peut être commandé par soupape pour plus de bruit.
Il y a vraiment beaucoup de fibre de carbone dans ce bodykit, n’est-ce pas ? Le nouveau capot, le séparateur avant, le becquet, la calandre, les rétroviseurs, le diffuseur arrière et même les poignées de porte sont fabriqués à partir de ce matériau. Tout comme les passages de roues volumineux qui ajoutent 10 cm de largeur supplémentaire à la Classe G déjà massive. Les roues sont également des unités forgées avec des disques aérodynamiques en fibre de carbone.
Il y a beaucoup d’accents rouges à l’extérieur (quelque chose qui devient un peu un incontournable de Brabus) et encore plus à l’intérieur de la voiture « Signature Black » ci-dessus. C’est une spécification intérieure courageuse si nous en avons déjà vu une.
Que pouvons-nous vous dire d’autre ? Eh bien, la nouvelle suspension coilover signifie que vous pouvez abaisser le Brabus jusqu’à 45 mm et la banquette arrière a été remplacée par deux chaises individuelles matelassées en diamant. La console centrale entre ces nouveaux sièges arrière abrite des porte-gobelets rafraîchissants et un réfrigérateur à boissons, tandis que Brabus affirme que les tables rétractables sont « tout aussi parfaites pour travailler sur un ordinateur portable ou une tablette que pour lire un livre, un magazine ou des fichiers importants ». Espérons que pas pendant que les 887 ch complets sont déployés, cependant.
