Bien que Chevrolet soit un peu en retard pour la soirée de ramassage électrique, ils ont tout de même présenté quelque chose qui impressionnera la foule dans le Silverado EV.
Au lieu d’être une version électrique du Silverado existant, la version EV a été conçue à partir de zéro pour être un EV, c’est-à-dire qu’elle est basée sur les fondements du GMC Hummer EV.
Disponible exclusivement dans une configuration à cabine multiplace, le Silverado EV est doté d’un porte-à-faux avant court et d’une calandre entièrement fermée qui fait partie du coffre. Surnommé eTrunk dans le discours marketing de Chevrolet, le frunk est un compartiment verrouillable et résistant aux intempéries qui permet aux propriétaires de ranger leur équipement et leur équipement à l’intérieur.
Chevy prévoit d’offrir un assortiment d’accessoires pour le frunk et la société a présenté des séparateurs ainsi que des filets de chargement. L’apparence du Silverdo EV est très familière car il ressemble au pick-up Avalanche pas trop réussi car il dispose de son système de porte médiane qui a été amélioré avec la vitre arrière et la section de carrosserie rabattable, mais la section inférieure derrière les sièges est divisée 60/40.
Cela signifie que vous pouvez conserver un peu de capacité de transport de passagers tout en chargeant de longs articles. Il n’est pas inclus dans les modèles WT initiaux. Par ailleurs,
Le Silverado EV sera disponible en versions WS et RST avec différentes options sur toute la gamme. Un coup d’œil à l’intérieur de l’habitacle, vous trouverez des éléments de conception plus familiers mais différents. Les écrans numériques dominent les deux versions, bien que le RST utilise un écran central massif de 17,0 pouces qui s’étend jusqu’à un écran d’instrument numérique de 11 pouces.
Si cela ne suffit pas pour le conducteur, le RST propose également un affichage tête haute avec un champ de vision de 14 pouces. Le WT n’est pas aussi élaboré – Chevrolet n’est pas prêt à partager de tels détails sur le camion d’entrée de gamme – mais il possède sa propre paire d’écrans numériques.
Comme la plupart des véhicules électriques, le Silverado électrique sera incroyablement rapide, capable de sprinter de 0 à 60 mph en moins de 4,5 secondes. La version RST donne l’impression qu’elle pourrait facilement vous couper le souffle, avec une puissance totale de 485 kW (664 chevaux) et un couple de 780 livres-pied en mode watts grand ouvert du Silverado.
Le WT a 51o chevaux et 615 livres-pied de couple. Il offre également une autonomie de 400 milles et jusqu’à 10 000 livres de puissance de traction, ce qui est impressionnant. De plus amples informations seront disponibles lors du lancement prévu en 2023.
