CityHawk, le premier avion eVTOL compact sans aile au monde, se rapproche un peu plus de la réalité.
Elle possède tous les avantages d’une voiture de luxe, y compris des sièges confortables, une connexion Wi-Fi et des écrans tactiles.
Urban Aeronautics, la société aérospatiale basée en Israël à l’origine du premier véhicule électrique compact à décollage et atterrissage verticaux sans ailes (eVTOL) au monde, se rapproche de la concrétisation de son concept révolutionnaire.
La société a déclaré avoir levé les premiers 10 millions de dollars d’un tour de table de 100 millions de dollars cette semaine en faveur de CityHawk auprès d’investisseurs privés aux États-Unis, au Brésil et en Israël.
Selon l’entreprise, le CityHawk à six places de la taille d’une voiture a plus en commun avec les oiseaux qu’avec presque tous les autres prototypes eVTOL existants.
Avec un extérieur distinct sans ailes et un système de rotor Fancraft entièrement fermé et breveté, le CityHawk est principalement conçu pour les vols charters commerciaux et les services médicaux d’urgence (EMS).
Il fonctionnera à l’hydrogène, la technologie la plus durable en développement aujourd’hui. Cela signifie qu’il doit être capable d’effectuer plusieurs déplacements dans une ville par jour avec zéro émission et un minimum de bruit.
Une technologie innovante Fancraft est basée sur deux rotors carénés fermés avec un pas variable pour le contrôle de la poussée, qui permettent une stabilité sans compromis même par vent fort et turbulence pendant le décollage, le vol stationnaire et l’atterrissage. La structure fermée entraîne également un bruit minimal, à la fois à l’intérieur de la cabine et à l’extérieur.
L’eVTOL compact intègre également des systèmes autonomes capables de détecter et d’éviter le trafic venant en sens inverse, les lignes électriques et autres structures le long de l’itinéraire. En outre, la détection multispectrale transparente des conditions météorologiques et les capacités d’antigivrage permettent au VTOL de voler en toute sécurité la nuit, par mauvais temps et dans des conditions de visibilité dégradées.
De plus, la conception compacte permet d’atterrir CityHawk au vertiport sur le toit de votre bloc pour gagner une heure en survolant la circulation, surtout en cas d’urgence. À l’intérieur, le CityHawk possède tous les avantages d’une voiture de luxe avec des sièges confortables, une connexion Wi-Fi et des écrans tactiles, ainsi qu’une vue sur votre ville d’en haut.
La société a récemment annoncé son partenariat avec la société californienne Hypoint pour adapter la technologie des piles à combustible à hydrogène à l’aviation. La version redessinée à hydrogène de son avion CityHawk eVTOL remplace son turbomoteur Safran Arriel actuel par un système de propulsion basé sur les piles à combustible à hydrogène de pointe de HyPoint.
