Toyota a monté la mèche sur sa Corolla avec la nouvelle trappe chaude GR Corolla introduite pour 2023, et pour quelques acheteurs chanceux – 200 pour être exact – il y aura une édition GR Corolla Morizo plus épicée avec les spécifications du président de Toyota Akio Toyoda.
Le surnom de la GR Corolla Morizo Edition vient du surnom du président de Toyota, Akio Toyoda. Le modèle spécial utilise le niveau de finition Circuit Edition comme point de départ et crée une machine encore plus adaptée à la piste.
Pour sa GR Corolla idéale, la puissance des 3 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 litre de la voiture standard reste inchangée, mais le couple passe de 273 lb-pi à un nouveau total de 295. La boîte manuelle à 6 vitesses et le système de traction intégrale de série restent, mais la transmission a des rapports plus proches et des engrenages différentiels plus courts pour une accélération améliorée sur toute la plage de puissance.
Le Morizo se distingue par son extérieur plus agressif avec une grande calandre ouverte et des aérations supplémentaires pour les freins ainsi que des extracteurs d’air sur le capot. À l’arrière se trouve un grand diffuseur flanqué d’une ventilation supplémentaire provenant des passages de roue arrière musclés.
En complément du couple supplémentaire, une série de mesures d’économie de poids signifie que l’édition Morizo pèse près de 45 kg (100 lb) de moins que l’édition Circuit. Ces économies ont été réalisées en supprimant les sièges arrière, les haut-parleurs des portes arrière, le lève-vitre arrière, le balai et le moteur d’essuie-glace arrière et de nouvelles roues forgées de 18 pouces enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
Les autres composants légers de l’édition Morizo comprennent un toit en fibre de carbone forgé, un capot en aluminium et des panneaux de porte avant en aluminium. De nouveaux conduits de frein avant ont également été installés.
La cabine de l’édition Morizo est recouverte d’un mélange de faux suède Brin Naub et de cuir synthétique dans une combinaison de couleurs noir et rouge. La zone arrière a deux entretoises pour un soutien structurel supplémentaire. Toyota affirme qu’il y a suffisamment d’espace là-bas pour installer quatre pneus pour une journée sur piste.
