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Lancement de la production de la Ford Mustang Mach-E en Chine

ChristianKas / 3 novembre 2021
ford chine

La production de la Ford Mustang Mach-E tout électrique commence sur le plus grand marché automobile du monde, la Chine. 

Ford construit la Mustang Mach-E en Chine dans le cadre d’une joint-venture avec le constructeur chinois Changan.

Ce partenariat évitera tout tarif local sur les véhicules de fabrication étrangère.

Il permettra à Ford de capitaliser sur un marché en plein essor avec les véhicules électriques.

La première Ford Mustang Mach-E de fabrication chinoise de Ford est sortie de la chaîne de production de Chongqing, marquant la première apparition de la plaque signalétique sur le plus grand marché automobile du monde.

Ford construit la Mustang Mach-E en Chine dans le cadre d’une joint-venture avec le constructeur chinois Changan. Ce partenariat empêchera toute tarification locale sur les véhicules fabriqués à l’étranger.

Il permettra à Ford de capitaliser sur un marché en plein essor avec les véhicules électriques.

Prévu pour être vendu directement aux clients via une boutique en ligne, le premier véhicule électrique de tourisme de l’Ovale bleu est disponible en quatre variantes pour le marché chinois : Mustang Mach-E GT First Edition, versions GT à propulsion arrière et de luxe à propulsion (tous deux longs -gamme), et la version à propulsion arrière Yueshi (gamme standard).

Les prix de la Mustang Mach-E en Chine varient entre 265 000 yuans chinois (55 350 $ AU) pour la variante d’entrée de gamme, jusqu’à 379 900 yuans (79 350 $ AU) en guise de haut de gamme – les deux à peu près au même coût qu’un modèle 3 de Tesla livré en Australie, qui est également produit en Chine.

La popularité de la Mustang Mach-E lui a permis d’enregistrer 18 855 ventes aux États-Unis jusqu’à fin septembre 2021, soit moins de la moitié des 41 035 unités déplacées de la Mustang à combustion interne – mais devant certaines variantes individuelles.

Malgré sa popularité, Ford Australia a précédemment déclaré qu’il n’apporterait pas le véhicule électrique sur le marché local, au lieu de se concentrer sur les versions E-Transit et électrifiées des modèles existants.