Le grand fabricant européen de pièces automobiles Forvia ressent le souffle chaud des concurrents asiatiques sur son cou et procède donc à des réductions significatives de ses effectifs.
Cela devrait permettre de réduire les coûts et de rendre l’entreprise plus résiliente.
Forvia, créée en 2022 à partir du français Faurecia et de l’allemand Hella, supprimera environ 10 000 emplois au cours des cinq prochaines années pour réduire les coûts. L’entreprise souhaite pouvoir mieux rivaliser avec ses concurrents asiatiques lors de la transition du marché automobile vers la conduite électrique.
Le groupe employait environ 75 500 salariés à la fin de l’année dernière. La suppression d’emplois s’élève donc à environ 13 pour cent de la main-d’œuvre.
Outre la France et l’Allemagne, l’entreprise possède également des succursales européennes en République tchèque, en Pologne et en Espagne. « Tous les sites seront concernés, mais pas de la même manière », a déclaré Olivier Durand, directeur des opérations de Forvia.
Les suppressions d’emplois, y compris les changements dans la production régionale et les dépenses de recherche et développement, permettront d’économiser environ 500 millions d’euros par an d’ici 2028, selon l’entreprise.
Forvia n’est pas la seule entreprise du secteur automobile à avoir récemment annoncé la suppression de nombreux emplois. Par exemple, le fabricant allemand de pneus et de pièces automobiles Continental a annoncé la semaine dernière qu’il supprimerait environ 7 150 emplois dans sa branche de pièces automobiles.
Par ailleurs – Brabus devient fou avec un coupé Rocket 4 portes propulsé par 1 000 chevaux
La Mercedes-AMG GT 63 SE Performance Coupé 4 portes a non seulement un nom long, mais aussi une montagne de puissance vraiment impressionnante. Ce serait loin d’être suffisant si cela ne tenait qu’à Brabus.
Avec une puissance combinée de 843 ch et un couple maximal de 1 470 Nm, la Mercedes-AMG GT 63 SE Performance ne manque de rien. Il prouve depuis quelques temps que Mercedes-AMG est parfaitement capable de créer une masse musculaire assez folle avec une motorisation hybride rechargeable.
Mais cela ne supprime pas immédiatement les vilaines chenilles de ce monde. Brabus l’a déjà prouvé l’année dernière avec le Rocket 930. Aujourd’hui, ils vont encore plus loin.
La création que vous avez désormais sur votre écran s’appelle Brabus Rocket 1000. Vous l’aurez deviné : elle développe 1 000 ch. Le couple atteint des valeurs bizarres : 1 820 Nm.
Brabus signale immédiatement que celui-ci est limité électroniquement à 1 620 Nm, on peut donc imaginer que les pneus n’en sont pas tristes. Même les pneus Continental SportContact 7, sans aucun doute performants, sont équipés du Brabus Rocket 1000.
La Rocket 1000, très décorée à l’extérieur et à l’intérieur et limitée à 25 exemplaires, passe de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes et atteint une vitesse de pointe de 316 km/h. À titre de comparaison : la Mercedes-AMG GT 63 SE Performance Coupé 4 portes classique sprinte en 2,9 secondes et atteint la même vitesse de pointe. Vous remarquerez probablement la puissance supplémentaire du Rocket 1000, notamment dans les sprints intermédiaires.
