Étroitement liée à la nouvelle Kia EV6, la nouvelle Genesis GV60 est le premier véhicule électrique spécialement conçu de la marque coréenne, et elle se lancera bientôt dans la bataille avec des modèles comme le Tesla Model Y et l’Audi Q4 e-tron.
Le « G » dans le nom représente Genesis, le « V » représente la polyvalence du véhicule électrique et, dans la nomenclature actuelle du constructeur automobile, les chiffres inférieurs mettent l’accent sur l’athlétisme, ce qui signifie que le constructeur automobile le commercialise comme son « modèle le plus athlétique à ce jour ».
Il deviendra le deuxième modèle électrique de la société en vente en Europe, suivant de près le G80 Electrified dans les salles d’exposition plus tard cette année. Genesis n’a pas encore annoncé de spécifications de performances, mais la marque a déclaré que le GV60 est basé sur les mêmes fondements E-GMP que les Kia EV6 et Ioniq 5 EV.
Le GV60 est doté des lampes quadruples à deux lignes brevetées de la société à l’avant, avec une grille Crest plus large en dessous. Il souligne à la fois la largeur du véhicule et augmente le refroidissement du soubassement. L’ensemble semble très lisse et aérodynamique.
L’intérieur du GV60 est dominé par l’écran tactile allongé et le groupe de jauges numériques, mais la partie la plus cool est la Crystal Sphere. Lorsque le véhicule est éteint, la sphère ajoute de la lumière ambiante dans l’habitacle. Lorsque vous êtes prêt à conduire, la sphère tourne et le sélecteur de vitesses apparaît.
Cette forme sphérique est également présente sur le couvercle du klaxon, les poignées de porte et les contrôleurs de rétroviseurs latéraux. En parlant de ces rétroviseurs latéraux, comme vous pouvez le voir, le GV60 utilise des caméras avec des écrans par opposition à la configuration traditionnelle
Puisqu’il est basé sur le Kia EV6, on peut dire que la sortie consistera en des configurations à un ou deux moteurs. Cela signifie que nous pourrions obtenir le même groupe motopropulseur électrique à deux moteurs de 577 ch que l’EV6 GT, ainsi qu’une batterie de 77,4 kWh, qui devrait offrir une autonomie maximale de 251 milles.
Si la voiture est également disponible avec le moteur électrique unique de 226 ch moins puissant de Kia, cette autonomie pourrait atteindre un maximum de 328 milles avec la même batterie.
« Le GV60, le premier de Genesis sur une plate-forme électrique dédiée, offrira une toute nouvelle expérience en tant que véhicule électrique de luxe basée sur notre identité de marque unique et bénéficiera également de notre offre unique axée sur le client où le service passe avant la vente », a déclaré Dominique Boesch, directeur général de Genesis Motor Europe.
