Après 90 ans au sommet en tant que best-seller, GM a finalement été détrôné par Toyota en tant que constructeur automobile n ° 1 aux États-Unis d’Amérique.
Au cours des 9 premiers mois de 2021, Toyota a vendu 2,332 millions de véhicules aux États-Unis tandis que GM en a vendu 2,218 millions.
Les ventes de General Motors aux États-Unis ont baissé de 13 % pour 2021, tandis que celles de Toyota ont augmenté de 10 %.
En 2020, GM a vendu 2,55 millions de véhicules aux États-Unis, contre 2,11 millions pour Toyota et 2,04 millions pour Ford.
GM est le plus gros vendeur de véhicules aux États-Unis depuis 1931, année où il a dépassé Ford.
Le constructeur automobile japonais Toyota Motor Corporation (TMC) a dépassé les ventes de General Motors Co (GM) aux États-Unis en 2021, marquant la première fois que le constructeur automobile de Détroit n’était pas en tête des ventes d’automobiles aux États-Unis depuis 1931.
Au cours des neuf premiers mois de 2021, Toyota a vendu 2,332 millions de véhicules aux États-Unis tandis que GM en a vendu 2,218 millions, soit un peu plus de 114 000 véhicules de plus.
Dans un communiqué, le vice-président senior de Toyota, Jack Hollis, a déclaré que le constructeur automobile était « reconnaissant » pour ses clients fidèles, mais « être n°1 n’est jamais une priorité ou une priorité ».
Les ventes de General Motors aux États-Unis ont baissé de 13 % pour 2021, tandis que celles de Toyota ont augmenté de 10 %, malgré la pénurie de puces informatiques qui a presque paralysé le secteur automobile.
L’année dernière a été marquée par une pénurie de semi-conducteurs largement utilisés dans les véhicules pour fabriquer des pièces telles que les écrans tactiles, obligeant les constructeurs automobiles à se concentrer sur leurs modèles les plus rentables.
Il y a deux ans, General Motors a vendu un total de 2,55 millions de véhicules aux États-Unis, contre 2,11 millions pour Toyota et 2,04 millions pour Ford.
Selon les données de la publication de l’industrie Automotive News, GM est le plus gros vendeur de véhicules aux États-Unis depuis 1931, lorsqu’il a dépassé Ford.
