Apple se moque de leur voiture depuis un certain temps maintenant, mais Huawei les a battus à coups de poing avec le lancement d’un SUV, le Huawei Seres SF5.
Présentation du Huawei Seres SF5, un SUV hybride rechargeable co-fabriqué par Cyrus. La nouvelle voiture de Huawei sera vendue sous la plaque signalétique Seres et a été dévoilée au Salon de l’auto de Shanghai.
Ce n’est peut-être pas un looker, mais le SF5 est doté de phares en flèche et d’une calandre en maille. Tous ceux-ci sont flanqués de feux de jour à LED distinctifs. Le modèle a également une carrosserie fluide, des poignées de porte encastrées et une serre compacte. En termes de taille, le SF5 mesure 185 pouces de long, 76 pouces de large et 64 pouces de hauteur avec un empattement qui s’étend sur 113,2 pouces.
Puisqu’il s’agit d’un Huawei, nous devrions nous attendre à beaucoup de technologies et le Seres SF5 a tout pour plaire. Pour commencer, vous obtenez un radar à ondes millimétriques, des capteurs à ultrasons et diverses caméras qui permettent un régulateur de vitesse adaptatif avec assistance aux embouteillages et toutes les aides à la conduite avancées habituelles.
Un tableau de bord numérique, un éclairage ambiant, un toit ouvrant et des sièges chauffants, ventilés et massants sont inclus aux côtés d’un système d’infodivertissement avancé avec un couplage quasi instantané des smartphones et un système audio à 11 haut-parleurs avec deux subwoofers. Il doit donc être très confortable et silencieux aussi. Huawei affirme que le bruit intérieur n’est que de 38 décibels au ralenti. Tout cela grâce au verre avant à double couche et aux charges d’insonorisation.
Sur le moteur, Huawei a aidé Seres à développer le groupe motopropulseur qui est un moteur à essence de 1,5 litre. Le moteur est livré avec deux moteurs électriques. La puissance combinée du système serait d’environ 550 chevaux. Il effectue une accélération de 0 à 62 miles par heure en seulement 4,7 secondes. Grâce au groupe motopropulseur à autonomie étendue, le SF5 peut parcourir jusqu’à 112 miles à l’électricité seule et plus de 621 miles au total dans le nouveau cycle de conduite européen. Le Seres peut également alimenter d’autres appareils électriques et autres voitures électriques car il agit également comme une batterie.
