En raison de prétendeurs de ceinture de sécurité défectueux qui peuvent exploser lorsqu’ils sont déployés, Hyundai rappelle 239 000 voitures Elantra et Accent.
La Hyundai Accent 2019-2022, la Hyundai Elantra 2021-2023 et la Hyundai Elantra HEV 2021-2022 font partie des véhicules concernés.
Hyundai étudie toujours le cœur du problème, malgré le fait que les conséquences de l’éclatement des pièces sur les occupants de la voiture sont très évidentes.
Des blessures par éclats d’obus ont été signalées aux États-Unis et à Singapour à la suite de l’explosion de prétendeurs (trouvés dans les Accents 2019-2022, les Elantras 2021-2023 et les hybrides Elantra 2021-2022).
Les prétensionneurs sont conçus pour rétracter et resserrer les ceintures de sécurité en cas de collision, empêchant les occupants d’être projetés dans l’habitacle dans les secondes qui suivent l’impact.
Les prétensionneurs utilisant des prétensionneurs actionnés de manière pyrotechnique sont assez courants, c’est pourquoi la conception de Hyundai n’est pas inhabituelle. Cependant, c’est la manière dont ces prétensionneurs spécifiques sont utilisés qui les rend dangereux.
La solution de l’entreprise, qui est fournie gratuitement aux propriétaires, consiste à limiter la partie suspecte.
« Les véhicules concernés sont équipés de prétensionneurs de ceinture de sécurité de type pyrotechnique conducteur/passager qui peuvent se déployer anormalement lors d’un accident », indique l’avis de rappel de la National Highway Traffic Safety Administration.
« Un déploiement anormal du prétensionneur pyrotechnique pourrait faire pénétrer des fragments de métal dans l’habitacle du véhicule, ce qui pourrait blesser les occupants du véhicule. »
Dans deux cas aux États-Unis et un à Singapour, c’est exactement ce qui s’est produit. Selon la chronologie de la NHTSA, Hyundai a pris connaissance du défaut après un accident et un procès ultérieur survenu l’automne dernier.
Un incident supplémentaire à Porto Rico a été signalé en décembre dernier, suivi d’un accident à Singapour en février.
Deux des trois accidents ont causé des blessures par éclats d’obus aux passagers des sièges arrière tandis que les prétensionneurs défectueux étaient installés sur les sièges avant. Aucun décès n’a été signalé à la suite de l’explosion de pièces.
Au total, 239 000 véhicules ont été rappelés : 61 000 Accent, 166 000 Elantra standard et 12 000 Elantra hybrides seront bientôt éligibles à la réparation gratuite fournie par Hyundai.
L’Accent a été fabriquée dans l’usine Kia de Monterrey, au Mexique, tandis que l’Elantra et l’Elantra HEV sont produites dans l’usine Hyundai de Montgomery, en Alabama.
Hyundai a mis au point un remède en collaboration avec la NHTSA et des consultants en ingénierie : la « connexion du micro-générateur de gaz » problématique sera recouverte et renforcée pour réduire le risque d’explosion. Le 15 juillet, Hyundai devrait envoyer des avis officiels aux propriétaires. Consultez la page de rappel de la NHTSA pour plus de détails.
