La nouvelle ère électrique de Hyundai commence ici.
Cette semaine a marqué le lancement de la sous-marque Ioniq de Hyundai qui vendra une nouvelle gamme de véhicules électriques construits sur une nouvelle plate-forme dédiée à commencer par l’Ioniq 5. La production Ioniq 5 présente un design audacieux, une gamme et des performances impressionnantes, et un intérieur innovant. L
a nouvelle Hyundai Ioniq 5 utilise la plate-forme modulaire électrique globale (E-GMP) dédiée. Cela associe le design traditionnel du skateboard à un empattement allongé pour des véhicules électriques au style attrayant et pratique.
À l’avant et à l’arrière, les lumières LED rectangulaires en forme de pixels évoquent également la voiture d’exposition dévoilée à l’IAA il y a près de deux ans. Comme pour les autres véhicules électriques récents, il y a des ports de charge des deux côtés du véhicule pour plus de commodité.
Ce capot à clapet est une première pour Hyundai et il est aussi large que le véhicule pour réduire les espaces entre les panneaux. La nouvelle Ioniq 5 mesure 4635 millimètres (182,5 pouces) de long et une bonne partie de sa longueur totale est représentée par l’empattement massif, s’étendant sur un généreux 3000 mm (118,1 pouces). Le SUV intermédiaire mesure 1 890 mm (74,4 po) de largeur et 1 605 mm (63,2 po) de hauteur.
La cabine de l’Ioniq 5 est également l’un des points forts du nouveau crossover électrique de taille moyenne. Le thème ici est « Espace de vie », avec l’intérieur avec un sol complètement plat et la plupart des points de contact – y compris les sièges, le ciel de toit, les garnitures de porte et l’accoudoir – utilisant des matériaux écologiques et durables.
Ces matériaux provenaient de bouteilles en PET recyclées, de fils d’origine végétale, de fils de laine naturelle, de cuir éco-traité et de peinture biologique aux extraits de plantes. Le double cockpit comprend un écran tactile de 12 pouces pour le système d’infodivertissement et un groupe de jauges numériques personnalisables de 12 pouces.
Pour la première fois dans une Hyundai, l’Ioniq 5 dispose également d’un affichage tête haute en réalité augmentée. L’écran peut également projeter des informations telles que la navigation sur le pare-brise.
Les clients pourront choisir parmi des batteries d’une capacité de 58 kWh ou 72,6 kWh (pack de 77,4 kWh pour les États-Unis). Le modèle de base a un seul moteur électrique monté à l’arrière. Il est rejoint par un dérivé plus costaud avec deux moteurs et un système à toutes les pattes.
Quelle que soit la configuration, ils atteignent tous 115 km / h (115 mi / h). Le 72,6 kWh a une puissance combinée de 301 ch avec la traction intégrale, ce qui en fait la version haut de gamme. Il fait 0-62 mph en 5,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 115 mph. De plus, le temps de sprint de la version à capacité de batterie de 58 kWh AWD est réduit à 6,1 secondes. Il ne faut que 18 minutes pour charger Ioniq 5 de 10 à 90% en utilisant le chargeur 350kw.
