Selon le constructeur automobile Hyundai, son coupé compact sport le Veloster est mort.
Il n’y aura qu’un seul Hyundai Veloster de l’année modèle 2022. D’abord disponible à l’automne 2011 aux États-Unis, le Veloster a été conçu pour combler le vide laissé par la Hyundai Tiburon. La Tiburon est tombée en désuétude en 2008, après 12 ans de fabrication. Le Veloster connaît désormais le même sort 10 ans seulement après sa sortie initiale. Bien qu’une version du Veloster restera dans la gamme 2022.
Cette décision devait renforcer la production par Hyundai du Kona de nouvelle génération, ainsi que la vente de l’Elantra N, alias Avante N, dans son pays d’origine, la Corée. Hyundai produit actuellement le Veloster N exclusivement, abandonnant la version standard dans le processus. Il est actuellement fabriqué dans l’une des lignes de production de l’usine Ulsan 1 de Hyundai où le Kona est assemblé.
Avec l’arrivée du Kona de nouvelle génération l’année prochaine, la mort du Veloster devrait laisser plus d’espace pour produire la plaque signalétique la plus réussie.
Même s’il s’agit d’une berline plutôt pratique, la Veloster est un peu bizarre du point de vue de la conception pour la plupart des clients potentiels. Les ventes sud-coréennes du Veloster N sont passées de 1 388 unités en 2020 à 510 unités en 2021. Entre janvier et avril de cette année, Hyundai n’a déplacé que 99 exemplaires de la berline à quatre portes sur son marché domestique.
Pour l’instant, Hyundai n’a pas encore confirmé si le Veloster N est en fait supprimé. Pour l’instant, tout ce que nous avons, ce sont les rapports de sources coréennes. Le Veloster et le Veloster N manqueront à un petit groupe de personnes.
