Le patron du design de Jaguar Land Rover démissionne. Massimo Frascella a travaillé chez Jaguar Land Rover pendant pas moins de dix ans. Aucune raison de son départ n’est donnée.
Massimo Frascella supervise tous les aspects du design extérieur et intérieur, de la conception à la livraison. Il a joué un rôle central dans l’évolution du design de chacune de ces marques britanniques très appréciées.
Après avoir obtenu un diplôme en conception de transports à l’Institut D’Arte Applicata & Design en 1997, Frascella a débuté sa carrière à Turin. Il a débuté sa carrière chez Stile Bertone, une société de design, et a ensuite travaillé sur des projets critiques comme le Lincoln Mercury chez Ford et Kia Motors avant de rejoindre Land Rover en tant que chef du studio de création en 2011.
Il a dirigé le design extérieur de modèles tels que le Discovery Sport, le New Discovery, le New Range Rover Velar, le New Range Rover Evoque et le dernier Defender. Son épouse, Amy, travaille également pour JLR en tant que directrice des matérialités de l’entreprise, ayant rejoint l’entreprise la même année que son mari.
On ne sait pas encore où va Frascella, mais il est actuellement en période de préavis tandis que les patrons se lancent à la recherche de son remplaçant.
Pendant ce temps :
Hertz remplace 20 000 véhicules électriques par des voitures à essence
Aux États-Unis, la société de location de voitures Hertz remplace 20 000 voitures électriques par des modèles à moteur thermique. Selon Hertz, la mise hors service anticipée des véhicules électriques est principalement due aux coûts de réparation élevés après un dommage.
L’essor du véhicule électrique semblait autrefois sans fin, mais les choses ont changé récemment. Les gouvernements et les acheteurs sont plus susceptibles d’avoir des doutes qu’il y a deux ans, même si de plus en plus de véhicules électriques sont vendus et que le Tesla Model Y est très populaire dans le monde entier.
Bien entendu, le VE a également fait des progrès considérables dans le secteur de la location. En 2021, il a été rapporté que la société de location de voitures Hertz avait commandé 100 000 Tesla Model 3 d’un seul coup.
Plus tard, cette commande a été complétée par des modèles Y, mais Hertz se lance désormais dans la compétition des véhicules électriques avec moins d’enthousiasme. L’entreprise vend 20 000 véhicules électriques aux États-Unis pour combler le vide de sa flotte avec des modèles à essence. Selon Reuters, Hertz explique qu’il s’avère difficile et coûteux de réparer les véhicules électriques après un dommage, ce qui est en effet souvent le cas dans le cas des Tesla.
Pour limiter le nombre de dégâts, la puissance et le couple de certains véhicules électriques auraient déjà été limités, et les voitures ne seraient proposées qu’aux conducteurs expérimentés sur la plateforme de réservation en ligne d’Hertz.
Hertz ne dit pas complètement au revoir aux véhicules électriques, mais affirme qu’il se concentrera d’abord sur la rentabilité de la flotte existante avant d’envisager une nouvelle expansion. La société de location de voitures Sixt avait précédemment annoncé qu’elle éliminerait progressivement les Tesla, citant également comme raison les coûts de réparation des dommages.
Les véhicules électriques de Hertz sont disponibles à l’achat via la propre plateforme de vente de l’entreprise. Hertz n’a pas envie de vendre ses voitures électriques pendant longtemps, les consommateurs américains peuvent donc sans aucun doute repartir avec de bonnes affaires.
