Le directeur général nouvellement nommé de Jaguar Land Rover a abordé les problèmes de qualité de l’entreprise et révélé dans quelle mesure ils ont eu un impact sur ses ventes.
Lors d’un récent appel d’un investisseur, Thierry Bolloré a déclaré que la société avait apporté des «améliorations spectaculaires» en matière de fiabilité. Il a cependant reconnu que «le mécontentement de nos clients était vraiment préjudiciable à notre volume naturel», ajoutant que «les opportunités manquées sont énormes. C’est plus de 100 000 ventes saines que nous pourrions réaliser. »
Jaguar et Land Rover faisaient partie des cinq marques les moins performantes de la plus récente enquête de qualité de JD Power aux États-Unis. Bolloré a déclaré qu’il concentre ses efforts sur l’amélioration de la qualité et que les premiers signes semblent plutôt positifs. Le dirigeant a déclaré vendredi aux investisseurs lors d’un appel que le mécontentement des clients était à un niveau «record» pour les modèles 2021.
L’histoire de Jaguar avec la qualité de contrôle remonte à plusieurs années. Avant que Tata n’achète la marque et ne forme Jaguar Land Rover en 2008, Jaguar appartenait à Ford dont les propres tentatives n’ont pas réussi à réparer les choses. Cela a continué non seulement une fois que Tata a pris le relais, mais également lors de la joint-venture avec le chinois Chery Automotive dans une usine de l’est de la Chine.
L’année dernière, les ventes mondiales de Jaguar Land Rover ont chuté de 24% à environ 426 000 véhicules. Seulement 102 494 étaient des Jaguars, ce qui représente une baisse de 37%. Jaguar a certainement une reconnaissance mondiale, mais les acheteurs de luxe attendent plus. Ils veulent de la qualité et c’est maintenant à Jaguar de livrer.