Avec le dernier modèle déjà en vente depuis 3 mois maintenant, Kia a décidé de privilégier son marché européen avec ce modèle à empattement court Sportage. Ce modèle pour être précis est en fait 133 mm (5,2 pouces) plus court.
Bien qu’il soit plus court que la variante mondiale du Sportage, le modèle européen partage le même carénage avant spectaculaire. Cela signifie une calandre qui relie la calandre moderne Tiger Nose de la marque aux DRL LED distinctifs qui forment une frontière solide pour les phares Matrix LED.
Selon la finition, l’Euro Sportage sera proposé avec des roues de 17, 18 ou 19 pouces, dans six designs, couleurs et finitions différentes. « Le tout nouveau Sportage a été soigneusement conçu, développé et affiné spécifiquement pour l’Europe, repoussant ainsi les frontières et établissant de nouvelles références dans le segment des SUV », a déclaré Jason Jeong, président de Kia Europe.
L’intérieur du nouveau Sportage est également audacieux et arbore un grand écran tactile d’infodivertissement incurvé de 12,3 pouces. Un contrôleur intégré, quant à lui, offre aux occupants une variété d’options pour interagir avec lui.
Derrière le volant, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces a été ajouté avec le dernier écran à cristaux liquides à transistors à couche mince pour des graphiques clairs. Les conducteurs pourront voir les cartes à l’écran et sauront toujours qu’il contient les dernières informations grâce aux mises à jour en direct qui maintiendront tout l’infodivertissement à jour.
Les acheteurs européens ont le choix entre plusieurs moteurs, dont un moteur T-GDI de 1,6 litre et un ensemble de moteurs électriques pour une puissance de 261 chevaux, tandis que le modèle HEV offre une puissance de 226 chevaux. L’option diesel propre offre jusqu’à 134 ch et est disponible avec la technologie MHEV. Les transmissions proposées comprennent une transmission automatique à double embrayage à 7 vitesses, une transmission automatique à 6 vitesses et une transmission manuelle à 6 vitesses.
