Land Rover commencera à tester un prototype de véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène (ou FCEV) basé sur le nouveau Defender avant la fin de l’année.
Land Rover a annoncé qu’il développait un prototype de véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène (ou FCEV) basé sur le nouveau Defender alors qu’il s’efforce d’atteindre zéro émission d’échappement d’ici 2036.
Le prototype de véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène (ou FCEV) est développé dans le cadre du projet de recherche sur l’énergie hydrogène du constructeur automobile, surnommé le « Projet Zeus ». Il est partiellement financé par l’Advanced Propulsion Center, soutenu par le gouvernement britannique.
Le constructeur automobile appartenant à Tata a déclaré que les ingénieurs commenceraient à tester le prototype à hydrogène à hydrogène plus tard cette année. Il permettra aux ingénieurs d’optimiser les groupes motopropulseurs à hydrogène pour « offrir les performances et les capacités attendues par ses clients ».
Il n’est pas clair si le Defender à hydrogène entrera en production, mais Jaguar Land Rover affirme que les véhicules à pile à combustible à hydrogène seront «complémentaires aux véhicules électriques à batterie» dans sa future gamme électrifiée.
« Ce concept s’appuie sur notre objectif d’atteindre zéro émission d’échappement d’ici 2036. »
Land Rover a ajouté que :
« Le travail effectué aux côtés de nos partenaires du projet Zeus nous aidera dans notre cheminement pour devenir une entreprise à zéro carbone d’ici 2039, alors que nous nous préparons à la prochaine génération de véhicules à zéro émission d’échappement. »
Si le prototype Land Rover Defender à hydrogène arrive en production, Land Rover rejoindra les constructeurs automobiles comme Toyota, Honda et Hyundai, qui vendent actuellement des voitures à hydrogène.
En outre, les stations de ravitaillement en hydrogène ont augmenté de plus de 20 %. Le nombre de véhicules à pile à combustible en circulation devrait atteindre 10 millions avec 10 000 stations-service dans le monde d’ici 2030.
