Mercedes lance 3 modèles moins chers, pour dépenser de l’argent pour développer des voitures haut de gamme comme la Classe S, Maybach, en vue d’obtenir le statut de marque de luxe.
L’accent mis sur des modèles plus chers aiderait Mercedes à réaliser des marges bénéficiaires de 14 % d’ici le milieu de la décennie.
« Nous ne voulons pas réduire l’entreprise. . . mais nous voulons faire croître l’entreprise d’une manière financièrement raisonnable.
Il vise à « redéfinir le point d’entrée de la marque Mercedes-Benz » en réduisant le nombre de ses voitures compactes.
Mercedes-Benz prévoit de supprimer trois modèles moins chers de sa gamme et de consacrer la grande majorité de son argent au développement de voitures haut de gamme dans le but d’augmenter les ventes de ses voitures les plus chères à environ 60 % d’ici 2026 et d’augmenter sa marge d’exploitation à environ 14 %.
Lors d’un événement la semaine dernière surnommé « L’économie du désir », le PDG de Mercedes, Ola Källenius, a déclaré que la société prévoyait de réduire sa gamme de modèles d’entrée de gamme pour se concentrer sur des modèles haut de gamme tels que la Classe S, l’EQS, le G-Wagon et ceux proposés. sous ses marques AMG et Maybach, en détournant 75 % de ses investissements vers ces véhicules.
« Le luxe haut de gamme a le plus grand potentiel de croissance », a déclaré Kallenius. « Il ne s’agit pas seulement de la Chine. C’est la croissance de la richesse en Europe, il y a la croissance de la richesse en Amérique du Nord, il y a la croissance de la richesse dans toutes les économies.
« Si vous voulez augmenter vos marges, vous devez couper l’arbre en bas et vous devez essayer de vous développer en haut », a déclaré Källenius avant un événement Mercedes sur la Côte d’Azur pour présenter de nouveaux modèles.
« Nous ne voulons pas réduire l’entreprise. . . mais nous voulons faire croître l’entreprise d’une manière financièrement raisonnable.
Le groupe Mercedes-Benz AG réduirait le nombre de voitures dites compactes qu’il proposait de sept à quatre, a-t-il ajouté, et « redéfinirait le point d’entrée de la marque Mercedes-Benz ».
Bien que Källenius ait refusé de nommer les modèles qui seraient progressivement supprimés, Mercedes pourrait éventuellement supprimer ses gammes de classes A et B, qui figurent parmi les versions les moins chères de sa gamme actuelle.
Mercedes a également annoncé son intention de créer une sous-marque appelée Mythos qui concurrencera la série Icona en édition limitée de Ferrari, la Mulliner de Bentley et les 911 de collection de l’unité Exclusive Manufaktur de Porsche.
