Après une longue attente, Mercedes-Benz lance enfin la version de série du dernier fourgon commercial Citan. Il ne faut pas trop s’étonner de son look car le Citan est plus ou moins un Renault Kangoo (les « French Connections ») avec une touche Mercedes.
Ce modèle est disponible en version fourgon ou en version humaine (Tourer) pouvant accueillir 5 personnes. Un modèle plus luxueux est déjà en route sous la forme de la Classe T mais ce n’est pas tout comme eCtian (électrique) et EQT (Classe T électrique) suivra.
Comme vous pouvez facilement le voir sur les photos, le Mercedes-Benz Citan a la même serre et les mêmes portes que le Renault Kangoo, mais il bénéficie d’un avant et d’un arrière redessinés qui le séparent de son frère français.
La cabine suit une recette similaire et offre juste le strict minimum en termes de confort, bien que Mercedes affirme que les niveaux de bruit sont «exemplaires», tout comme le confort d’assise. Selon le niveau de finition, les clients pourront commander des fonctionnalités telles que la climatisation automatique, l’entrée et le démarrage sans clé, le frein de stationnement électrique, etc. Contrairement au Renault, le Citan est équipé du fameux système MBUX (disponible en différentes versions selon le niveau de finition).
Sous le capot, le Citan est disponible avec deux moteurs quatre cylindres – 1,5 litre diesel et 1,3 litre essence. Le diesel est disponible en trois puissances différentes, le Citan 108 CDI avec 74 ch et 170 lb-pi de couple, le Citan 110 CDI avec 94 ch et 192 lb-pi de couple et le Citan 112 CDI avec 114 ch et 199 lb-pi de couple. Cependant, seul celui du milieu est disponible dans le Citan Tourer.
