Après avoir été taquiné il y a quelque temps, Mitsubishi a finalement dévoilé l’Outlander Ralliart qui est basé sur l’Outlander PHEV. La société utilise le slogan « The Next Era, The Next Adventure » qui suggère que cela pourrait être un signe de choses à venir en termes de variantes de performances dans la gamme Mitsubishi.
Le concept Ralliart est doté de grands disques de frein et d’étriers de frein à six pistons pour augmenter la puissance de freinage. Il comporte également des changements de suspension. Mitsubishi ne dit pas exactement ce qui a changé, si ce n’est de préciser que la conduite confortable « est encore plus raffinée ». Enfin, Mitsubishi a équipé des roues de 22 pouces de pneus plus gros pour améliorer les virages.
Dans le département de style, l’Outlander Ralliart Concept a une plus grande calandre d’obturation flanquée des mêmes unités d’éclairage. La calandre inférieure a également augmenté en taille et le pare-chocs est tout nouveau. Les élargisseurs d’ailes font partie du relooking, avec les nouvelles jupes latérales et le pare-chocs arrière musclé avec un diffuseur plus agressif qui intègre un troisième feu stop de type F1.
L’accélération, les virages et le freinage seraient tous améliorés grâce à «une puissance de moteur plus élevée, un réglage plus sportif des commandes aux quatre roues et une capacité de batterie améliorée», mais aucun chiffre de puissance n’est revendiqué.
Alors que la Vision Ralliart n’est rien de plus qu’une étude de concept, la société n’a déclaré que « les commentaires des clients seront utilisés dans le développement futur des véhicules Mitsubishi », faisant allusion à une éventuelle version de production du SUV hybride rechargeable axé sur les performances. Si le public évite l’idée d’un autre multisegment sportif (qu’il s’agisse d’un véhicule électrique ou simplement d’un hybride), Mitsubishi peut encore être encouragé à revenir à ses véritables icônes dans leurs styles de carrosserie d’origine.
