Le constructeur automobile chinois NIO suspendra temporairement la production de voitures électriques en raison d’une pénurie de puces affectant les activités de production de véhicules.
NIO a annoncé que la société suspendrait temporairement la production de voitures électriques. Cela est dû à la pénurie de puces affectant l’activité de production de véhicules dans l’usine de fabrication JAC-NIO à Hefei, en Chine.
Selon le communiqué de presse, la pause prendra cinq jours ouvrables, à compter du 29 mars 2021.
Ce serait certainement un revers certain et perceptible, en particulier pour le fabricant qui a travaillé très dur pour créer une dynamique élevée. Les résultats des deux derniers mois ont été remarquables.
Le résultat trimestriel prévu des ventes de voitures électriques a été réduit d’environ 1000 unités, à 19500 (total de trois modèles: ES6, EC6 et ES8):
«La contrainte globale de l’offre de semi-conducteurs a eu un impact sur le volume de production de la société en mars 2021. La société prévoit de livrer environ 19 500 véhicules au premier trimestre de 2021. Il s’agirait d’un ajustement par rapport aux perspectives publiées précédemment de 20 000 à 20 500 véhicules.»
Mais NIO n’est pas le seul constructeur automobile touché par la pénurie de semi-conducteurs (alias la pénurie de puces). La pénurie concerne l’ensemble de l’industrie et elle a déjà affecté plusieurs fabricants.
L’une des raisons est la demande étonnamment élevée de puces de l’industrie de l’électronique grand public
Selon Reuters, Ford et GM sont également touchés par la pénurie et s’attendent même à respectivement jusqu’à 2,5 milliards de dollars et jusqu’à 2 milliards de dollars de bénéfices inférieurs en 2021 en raison des contraintes. La liste des fabricants qui ont fait allusion aux contraintes des puces comprend Honda, Volvo, Stellantis (FCA – PSA) et Nissan.
Toyota, semble-t-il, est dans une assez bonne position. En effet, il a obligé ses fournisseurs à conserver des réserves de puces (et autres pièces) après diverses crises des années précédentes. On peut deviner qu’après 2021, il y aura plus de fabricants avec des réserves que jamais auparavant.
Il sera extrêmement intéressant de voir si l’industrie des véhicules électriques sera en mesure de sécuriser suffisamment de puces pour soutenir sa croissance rapide cette année.
