Le constructeur automobile japonais Nissan et le fabricant chinois de batteries Envision AESC prévoient de construire deux usines de batteries au Japon et au Royaume-Uni.
Nissan et le fabricant chinois de batteries Envision AESC prévoient d’investir environ 1,5 milliard d’euros pour construire des usines de batteries pour voitures électriques au Royaume-Uni et au Japon.
Selon Nikkei, les deux usines devraient fournir une puissance de batterie pour 700 000 véhicules électriques par an à partir de 2024. La capacité de fabrication totale prévue sera suffisante pour 700 000 voitures par an.
Nissan avait vendu sa filiale de batteries AESC à Envision Group en 2018, mais détient toujours une participation minoritaire – environ 20% des parts.
Il a été entendu à plusieurs reprises qu’Envision AESC avait l’intention d’étendre son activité de batteries (y compris à Sunderland, au Royaume-Uni).
Actuellement, Envision AESC dispose de trois usines d’une production totale de 7,5 GWh par an, ce qui est suffisant pour jusqu’à 200 000 véhicules électriques.
Zama, Kanagawa, Japon – 2,6 GWh
Smyrna, Tennessee, États-Unis – 3,0 GWh
Sunderland, Royaume-Uni – 1,9 GWh
Cela s’ajoute à une auberge d’investissement de 20 GWh à Wuxi, en Chine. Selon les rapports, Envision AESC exploitera les nouvelles usines de batteries et fournira des cellules pour l’ensemble de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Avec les usines existantes, l’entreprise serait prête à accueillir jusqu’à 900 000 véhicules électriques par an.
«Envision est le septième fournisseur mondial de batteries pour véhicules électriques. Avec les nouvelles usines au Japon et au Royaume-Uni, la société vise à augmenter sa capacité, en produisant suffisamment de cellules pour alimenter 900 000 véhicules électriques par an. Envision contribuera également au financement de l’usine. Nissan envisage des investissements conjoints et utilise les subventions des gouvernements japonais et britannique pour aider à financer le projet. »
En dehors de cela, Nissan devrait s’approvisionner au moins en partie des cellules de batterie d’autres fabricants comme CATL ou LG Energy Solution de LG Chem.
«Nissan semble avoir l’intention de s’associer à d’autres fabricants de batteries de premier plan, notamment la technologie chinoise contemporaine Amperex, ou CATL, et la société sud-coréenne LG Chem, pour construire de nouvelles usines.»
