La génération actuelle de Nissan GT-R, nom de code R35, existe depuis fin 2007, bien qu’elle ait reçu de nombreuses mises à jour depuis.
Un lifting important a eu lieu en 2017, qui a vu des mises à jour du style extérieur et le même V6 biturbo de 3,8 litres a augmenté à 562 chevaux et 467 lb-pi de couple de 545 ch et 463 lb-pi. Mais rien ne peut arrêter le passage du temps. La R35 GT-R n’est pas longue pour ce monde et Nissan le sait. Un successeur, potentiellement tout électrique, devrait éventuellement arriver, mais Nissan a des problèmes financiers plus urgents à régler en premier.
Selon les rapports, Nissan prévoit de doter la GT-R actuelle d’un moteur hybride léger comme un envoi pour la voiture de sport emblématique. Le moteur sera un système hybride doux de 48 volts doté d’un démarreur-générateur intégré (ISG). On prétend que cela pourrait ajouter 27 ch et, plus important encore, 184 lb-pi (250 Nm) de couple. Ce modèle sera apparemment surnommé GT-R Final Edition et pourrait être mis à niveau pour pomper 710 ch.
Si ce modèle est déjà fabriqué, les rapports indiquent qu’il peut s’agir d’un modèle en édition limitée. Le modèle hybride sera limité à seulement 20 unités. Ce modèle pourrait faire ses débuts l’année prochaine en tant que modèle 2023. Il conservera la GT-R jusqu’en 2024, date à laquelle le dernier modèle sera finalement dévoilé. Le lancement de ce modèle marquera les 15 ans de la GT-R, la rendant encore plus emblématique et un futur classique en devenir.
