Ssangyong a officiellement dévoilé le tout nouveau Torres en Corée en tant que dernier membre de sa gamme de SUV se situant entre le Korando et le Rexton.
Le Torres se caractérise par son look robuste, fusionnant des éléments de style de marques populaires.
Construit autour de plusieurs éléments rectangulaires à l’avant, il y a 6 lamelles courtes verticales le long de la ligne des phares au-dessus de la calandre avant régulière. Le capot est conçu dans des ascenseurs et des plats pointus qui bordent doucement l’avant, juste au-dessus des phares à LED minces.
Au bas de la calandre se trouvent de grandes fausses prises d’air enfermées dans une plaque de protection de style aluminium à plusieurs bords avec des rainures plates aux extrémités surélevées.
Le profil a des ailes avant et arrière tonifiées, de grandes jantes en alliage jusqu’à 20 pouces (les roues de 17 pouces et 18 pouces sont de série), une boîte de rangement latérale en option similaire au Land Rover Defender et des marches latérales en option. A l’arrière, on retrouve une bosse sur le hayon ressemblant à un cache roue de secours intégré en clin d’œil aux modèles 4×4 d’autrefois. Les feux arrière à LED rappellent le Ford Explorer et le pare-chocs arrière est doté d’une plaque de protection assortie.
À l’intérieur, le combiné d’instruments numériques est complété par un système d’infodivertissement de 12,3 pouces placé au centre. En dessous se trouve un écran tactile plus petit avec des commandes de climatisation tactiles. La plupart des commandes sont intégrées au volant.
D’autres goodies standard incluent le cuir sur le volant et le pommeau de vitesse chauffants, les bouches d’aération arrière, deux ports USB à l’avant et deux ports USB pour les occupants arrière, un frein de stationnement électronique et le tableau de bord numérique qui rejoint un système d’infodivertissement à écran tactile et pourtant un autre écran tactile pour des choses comme le maintien automatique, le mode de conduite et les commandes du CVC .
Le VUS est propulsé par un groupe motopropulseur à quatre cylindres turbo de 1,5 litre avec une puissance maximale de 168 chevaux et un couple de 206 livres-pied. Une boîte automatique à six rapports envoie la puissance aux roues avant ou, en option, aux deux essieux (AWD).
