L’une des meilleures choses qui ne soit jamais arrivée à l’industrie automobile ces dernières années est la technologie.
L’essor de la technologie a apporté des changements majeurs et massifs dans toute l’industrie. L’aspect le plus amélioré dans une voiture avec l’aide de la technologie en dehors du système d’info divertissement évident est la sécurité des voitures. La sécurité a fait un énorme bond en avant grâce à l’incorporation d’une technologie de pointe dans la génération actuelle de voitures.
La plupart de ces caractéristiques se sont avérées être vitales à plusieurs reprises, ce qui en fait une partie intégrante d’un véhicule. La NHTSA exige que les voitures vendues aux États-Unis soient livrées avec un kit de sécurité de base en standard, quel que soit le segment d’origine. Et contrairement à certains autres aspects d’une voiture avec lesquels vous pouvez faire des compromis, la sécurité est quelque chose que personne, quel que soit le segment, ne devrait compromettre.
Désormais, ces fonctions de sécurité peuvent être classées comme des fonctions de sécurité actives ou passives. Le dispositif de sécurité passive est celui qui intervient en cas d’accident. Ceux-ci peuvent inclure des coussins gonflables, des prétensionneurs de ceinture de sécurité et des services SOS d’urgence. Les dispositifs de sécurité active, en revanche, sont ceux qui aident à prévenir les accidents avant même qu’ils ne surviennent. Ceux-ci peuvent inclure le système avancé d’assistance à la conduite (ADAS), le contrôle électronique de la stabilité (ESC), le système de freinage antiblocage (ABS) et le système de contrôle de traction (TCS).
Le changement le plus positif auquel nous ayons assisté est le fait que ces fonctionnalités, considérées comme «premium», n’étaient disponibles que dans les voitures haut de gamme, jusqu’à il y a quelques années. Cependant, avec les besoins toujours croissants des consommateurs, les fabricants ont amélioré le jeu et ont également intégré ces fonctionnalités dans les voitures à petit budget. Qui aurait imaginé que la Toyota Corolla SE 2021 obtiendrait l’AEB en équipement standard? D’accord, il est réservé à un niveau de finition haut de gamme, mais n’oublions pas quel est le prix de détail d’une Corolla. De plus, étant l’un des modèles les plus vendus, les consommateurs ont accès à cette technologie à un prix relativement inférieur.
Ces caractéristiques de sécurité active relèvent du niveau 1 des voitures à conduite autonome. Nous examinerons certaines de ces fonctions de sécurité active intelligentes qui s’avèrent être vitales en cas d’accident. Nous ne nous concentrerons pas sur d’autres niveaux de voitures à conduite autonome qui viennent avec une technologie plus sûre comme la conduite entièrement autonome à partir de maintenant. Ces fonctionnalités sont encore en cours de développement et ce que nous avons ici, ce sont des technologies pleinement opérationnelles qui fonctionnent parfaitement bien.
Le système avancé d’assistance à la conduite (ADAS)
C’est une caractéristique que l’on retrouve aujourd’hui dans presque toutes les voitures de l’industrie automobile. Le système avancé d’assistance à la conduite (ADAS), initialement disponible sur les voitures de luxe ultra-premium, a fait son chemin vers le segment des voitures de luxe. Maintenant, cette fonctionnalité chatouille encore plus les voitures du marché de masse avec des voitures comme Volkswagen, Ford, Toyota et Honda. Tous ces fabricants ont intégré le système avancé d’assistance à la conduite dans la plupart de leurs modèles.
Cela permet finalement à un plus grand nombre de fabricants de suivre le train en marche du système avancé d’assistance à la conduite (ADAS), augmentant ainsi la sécurité de toutes les voitures sur la route. Certains des systèmes avancés d’assistance à la conduite notables dans l’industrie automobile incluent le Co-Pilot360 de Ford, EyeSight de Subaru, Safety Sense de Toyota et la suite de détection de Honda.
