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Le boom des ventes de Tesla Model 3 à Singapour malgré le coût de 150 000 $

ChristianKas / 3 novembre 2021
TESLA singapour

Les ventes de Tesla Model 3 augmentent à Singapour malgré le coût de la berline électrique à près de 150 000 $ dans le pays.

Aux États-Unis, la même voiture coûte environ 44 000 $ pour un modèle 3 Standard Plus à propulsion arrière.

314 Tesla ont été immatriculées en septembre, presque à égalité avec Hyundai et derrière les grandes marques Toyota 778 et Honda 466.

Tesla se porte plutôt bien à Singapour, près de 10 mois après l’entrée du constructeur automobile sur le marché qui est largement considéré comme l’endroit le plus cher au monde pour acheter une nouvelle voiture.

Selon la Land Transport Authority (LTA) de Singapour, le nombre de Model 3 sur la route est passé de 30 au premier semestre 2021 à 487 au troisième trimestre. Reuters a également signalé que 314 Teslas se sont inscrites en septembre, presque à égalité avec Hyundai et derrière les grandes marques Toyota 778 et Honda 466.

Ceci en dépit du fait que le modèle de base 3 SR+ coûte l’équivalent d’environ 150 000 $, après que toutes les incitations aient été appliquées et que les frais d’inscription aient été payés. Le modèle de base 3 semble coûter environ 44 000 $ aux États-Unis.

Au total, Tesla est devenu la sixième marque automobile la plus populaire du pays en septembre. Tesla ne vend pas le Long Range Model 3 à Singapour, tandis que les Model S, X et Y n’ont pas encore atteint l’île.

Le gouvernement singapourien a fortement encouragé les véhicules électriques et offre jusqu’à 45 000 $ S (33 360 $) d’incitations pour aider à améliorer l’adoption des véhicules électriques et à lutter contre toutes les taxes élevées ainsi que les frais énormes du COE qu’ils facturent également.

Singapour vise à avoir 60 000 chargeurs de véhicules électriques d’ici 2030 – un chiffre remarquablement élevé étant donné que l’île a une superficie de seulement 281 milles carrés. La cité-État souhaite également éliminer progressivement les véhicules ICE d’ici 2040, ce qu’elle fait progressivement par le biais de redevances d’émission exorbitantes, naturellement.