L’agence américaine de sécurité automobile a annoncé mercredi qu’elle enverrait une équipe enquêter sur un accident impliquant une Tesla soupçonnée d’être en mode pilote automatique lorsqu’elle a heurté une voiture de patrouille garée de la police de l’État du Michigan.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré qu’elle envoyait l’équipe d’enquête spéciale sur les accidents (SCI) conformément à sa supervision et à son autorité «sur la sécurité de tous les véhicules à moteur et de l’équipement, y compris les technologies automatisées».
Tesla n’a pas immédiatement commenté.
La police de l’État du Michigan a déclaré sur Twitter qu’une voiture de patrouille garée avait été heurtée mercredi à 1 h 12, alors qu’elle enquêtait sur un accident de la circulation entre une voiture et un cerf près de Lansing sur l’Interstate-96.
« Lors de l’enquête sur cet accident avec leurs lumières de secours allumées, une Tesla sur pilote automatique heurte la voiture de patrouille », a déclaré l’agence. Personne n’a été blessé et le conducteur de Tesla, âgé de 22 ans, a reçu des citations routières.
Avant cette semaine, la NHTSA avait précédemment lancé au moins 14 équipes SCI à la suite d’accidents de Tesla qui étaient soupçonnés d’être liés à son système d’assistance au conducteur de pilote automatique. L’agence n’a pris aucune mesure à la suite de ces sondages.
Lundi, la NHTSA a annoncé qu’elle envoyait une autre équipe SCI enquêter sur un accident «violent» du 11 mars à Detroit dans lequel une Tesla s’est coincée sous un camion-remorque et a laissé un passager dans un état critique.
Pas de mains
La police de Detroit a déclaré mardi qu’elle ne croyait pas que le pilote automatique était utilisé dans le crash du 11 mars sur la base de «toutes les indications».
Le pilotage automatique a été engagé dans au moins trois véhicules Tesla impliqués dans des accidents mortels aux États-Unis depuis 2016. Les préoccupations se sont développées concernant les systèmes qui peuvent effectuer des tâches de conduite sur de longues distances avec peu ou pas d’intervention humaine, mais ne peuvent pas remplacer complètement les conducteurs humains.
Tesla conseille aux conducteurs de garder les mains sur le volant et de faire attention lors de l’utilisation du pilote automatique. Cependant, certains conducteurs Tesla disent qu’ils peuvent éviter de mettre les mains sur le volant pendant de longues périodes lors de l’utilisation du pilote automatique.
En février 2020, le National Transportation Safety Board a vivement critiqué le manque de protection du système de Tesla lors d’un accident mortel du pilote automatique en Californie en 2018. – Rapporté par David Shepardson, (c) Reuters
