Toyota a lancé le SUV Fortuner GR Sport pour le marché asiatique avec d’autres régions qui devraient emboîter le pas et il a un look plus agressif et une sensation sportive. Le seul inconvénient est le fait que le SUV n’a pas le célèbre 4WD pour lequel le Fortuner est connu et est remplacé par une configuration RWD à la place.
Le Fortuner GR Sport vient remplacer l’ancienne marque TRD Sportivo, et comme il s’agit d’une version GR Sport plutôt que d’un GR ou GRMN plus chaud, les changements se limitent à des améliorations cosmétiques. Ces améliorations comprennent une calandre chromée foncée et une garniture différente pour les pare-chocs avant et arrière. D’autres caractéristiques d’identification incluent le badge GR Sport sur le hayon et les autocollants GR le long des sections de porte inférieures.
À l’intérieur, le Fortuner GR Sport est équipé d’un revêtement en similicuir, d’une unité principale multimédia de neuf pouces avec commande vocale, d’une connectivité smartphone et d’une compatibilité avec les appareils de communication en champ proche (NFC), d’un moniteur à vue panoramique, d’un système de divertissement arrière rabattable un moniteur, des sièges avant à réglage électrique et un chargeur d’appareil sans fil Qi.
Offert exclusivement avec une transmission automatique à 6 vitesses, le Toyota Fortuner GR Sport est propulsé par un moteur à essence à quatre cylindres de 2,7 litres développant 161 ch et 242 Nm (178 lb-pi) ou un turbodiesel de 2,4 litres bon pour 147 ch et 400 Nm (295 lb-pi). Il obtient les mêmes morceaux huileux que les autres versions du SUV à châssis en échelle, car Toyota réserve des ajustements mécaniques aux modèles GR et GRMN.
